据新华社长沙电　三菱公司北京事务所的刘峰等三名代表前天专程从北京赶到长沙，对长沙“帕杰罗伤人事件”的事故原因进行调查，他们前天在医院看望了伤者陆慧之后，昨天中午便匆匆赶回北京。

　　去年12月25日晚，驾驶一辆三菱帕杰罗V31越野车的李志明，在长沙市建湘路拐脚处因刹车失灵，撞到行人陆慧的腰部，使她头骨裂开，脑部严重挫伤。事故发生后，长沙市交警直属一大队经现场勘查确认是因刹车失灵导致此次事故。湖南省质量技术监督局检验认定，“由于该车设计不当，致使车辆行驶中感载阀支架弹簧与固定在后桥上的后制动油管相碰擦，油管磨破后制动失效造成交通事故。”伤者陆慧至今昏迷不醒，医药费已花去15万多元。

　　记者昨天上午9时半赶到湖南省消费者委员会，三菱公司的代表始终没有出现。据了解，三菱公司代表要求李志明赶到神农大酒店单独与其见面，他们拒绝接受任何新闻单位的采访。同行的三菱律师刘虹环等人以时间紧迫、要赶飞机为由拒绝了李志明来消委见面的要求。李志明事后气愤地说：“他们是来长沙调查‘帕杰罗伤人事件’的，理应来省消委了解情况，最起码也得看看那辆车。要我去他们下榻的酒店，这有点传讯我的味道，有损我的尊严。”昨天下午专程从上海赶来采访此事的东方电视台一位记者忿忿地说：“本想听听三菱公司代表对此事的说法，没想到他们竟然‘逃之夭夭’。”

　　湖南省质量技术监督局监督处处长陈立新告诉记者，昨天下午三菱公司代表及律师三人在事先没有通知的情况下来到质监局，询问检验经过，并对检验报告结果表示怀疑。陈立新认为，三菱公司与质监局不构成法律关系，如果他们对具有法律效力的检验报告有异议，也可以进入司法程序，由司法机关裁决。

　　又死又伤谁的事？

　　高工乘车命丧云南

　　1996年6月，四川省铁路二院桥隧处的一名高级工程师乘坐单位的V31三菱车到了云南。在一次下坡途中，三菱车突然刹车失灵，像一匹脱缰的野马冲下了悬崖，高工当时气绝身亡，车上多名乘客都受了重伤。　(四川青年报)

　　车落山坡大树救命

　　1999年6月，温州的张佳俊开三菱车行驶在温州福鼎的山路上，张踩刹车发现失灵了，忙乱中向右打轮过猛，车冲下了山坡。车子在山坡上侧翻了二三十米，幸好被一棵大树挡住才免于车毁人亡。张佳俊为此下巴上缝了11针。　(辽沈晚报)

　　三菱失控翻入河中

　　2001年2月9日晚11时许，中国工商银行云南省分行驾驶员毕某驾驶本单位的三菱帕杰罗越野型吉普车自富民向昆明方向行驶。途中因车子转向及制动突然失灵，翻入河中。所幸河水不深，毕某在漆黑寒冷的夜里经历了生死时速的一刻。　(南宁晚报)

　　最新消息：三菱愿向陆慧“垫付”12万元

　　本报讯　据《北京青年报》今天报道，昨夜10时30分左右，三菱汽车公司北京事务所向长沙的陆慧的丈夫周建红发去一份传真表示：鉴于陆慧女士的伤势，本公司本着人道主义，愿垫付12万元人民币。

　　据了解，按陆慧女士目前医疗费每日200元计算，12万元可维持两个月。周建红拿到传真后，认为三菱汽车公司派人到长沙之后，没有承认湖南省技术监督局的检验报告。受害人的丈夫周建红说：“对目前的处理结果我们并不满意，不排除诉诸法律的可能。”