| 新车下线真不少 可惜拿钱买不到
http://www.sina.com.cn 2001年2月19日 09:59 新华通讯社
新华网消息 春意渐浓，可是亚运村汽车市场的经销商们却感觉不到丝毫暖意。去年年底被炒得沸沸扬扬的10万元经济型家用轿车，在市场上迟迟不露面，吊足了购车人的胃口，急坏了经销商的脑子。
昨天记者走进亚运村汽车市场，门口“春节夏利2000试驶”的海报在冷风中飘扬。展厅里夏利2000的样车摆在那儿挺招人，目前预订的订单已经下到了6月份，每天都有几百人前来咨询，可到货得3月份以后，购车人只有等到春暖花开之日，才能真正地过一把“高级”夏利的瘾。
去年4月，“丹唇未启笑先闻”的别克赛欧就开始积极造势，10万元经济车的概念也因为别克的竭力倡导而深入人心。但是现在北京市面上别克赛欧却只闻其声，不见其形。记者在经销商处，甚至连样车都没看到。由于现车到货可能要到6月前后，看来从去年4月就开始的“小别克”悬念还要继续玩儿下去。
在近期市场上异军突起的是上汽生产的奇瑞家用车。夏利的原型车是丰田PLAZA，赛欧的原型车是可赛，奇瑞没有这样的“海外关系”，国产率在90%以上。奇瑞进入北京市场前也没有受到普遍的关注，可是从年初三到昨天，奇瑞已经预订出了430多辆，前来咨询的就有2万多人。奇瑞正在申报环保审批手续，一旦通过，近日就会提供现车。
夏利2000和赛欧这样的10万元经济型家用轿车迟迟不露面，对现有车辆的销售可谓冲击不小。市场上前来咨询的人多，预约登记的人多，而实际购车的人少。消费者持币观望的心态进一步强化，购车人10万元的价格承受底线，成了经销商攻不破、撕不开的“马其诺防线”。购车人不见10万元家庭轿车这只兔子，也绝不会轻易撒鹰———去选择其他车型，更何况还有入世降价、政策优惠等利好消息在前面等着。
看来，消费者和经销商都在等，消费者等的是新车型、新政策、新价格，经销商等的是真正的10万元经济型轿车到手之时的车市火爆、财源滚滚。还好，两边等的时间都不会太长了。(北京青年报张锐）
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