汽车召回善待用户就是善待自己 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2000年12月15日 11:15 国研网 | |||||||||
由于受到日本凡士通(或称火石,费尔斯通)公司因胎面脱落导致被迫召回650万条特定型号轮胎事件的的牵累,福特汽车公司召回数十万辆汽车;日本三菱公司23年来蓄意隐瞒顾客投诉信的一贯行为被揭露,在全球范围内被迫召回98.9万辆汽车;法国标致汽车公司因为安全气襄“无事生非”无故爆开,而召回4万辆206型汽车;神龙公司富康轿车由于部分分线盒承载能力过小,而通知车主到特约维修站免费更换(等同于国外的“召回”行为)……
近一段时间,关于汽车召回的报道真可谓不绝于耳。 召回行为是“以人为本”的体现 所谓汽车召回制度,就是在产品投放市场以后,汽车制造商发现由于设计或制造方面的原因,存在某种“先天”的缺陷,不符合有关法规标准,有可能导致安全或环保等问题,及时报告政府后,然后将特定批次的车辆召回予以检修的做法。启动召回制度时,厂家有义务让用户及时了解有关情况。实施召回制度的另外一种情形是,如果某一型号的汽车经常发生类似的事故而被举报,经分析确认是由于设计和制造原因造成的,有关部门对汽车生产厂家予以惩处并被要求召回特定的车辆;如果厂家置之不理,有关部门将向社会公众通报情况,以唤起用户的注意。 汽车召回制度起自美国创年代。自1969年建立召回制度以来,日本的召回率远远高于其他国家。到1997年,日本运输省共收到召回申请案件1186件,召回汽车总数累计2613万辆。其中,1997年达到了创纪录的259万辆。 人无完人,金无足赤,车亦如是。汽车在设计和生产过程的某个环节出现规漏或是问题,是预料之中的。其他的家用工业产品为何没有召回制度,而汽车却有呢?因为汽车是一种耗费用户资产很多的一种商品,作为一种流动的“房屋”,顾客对其安其全性、可靠性要求极高,它一旦流入社会,就与用户的生命紧紧联系在一起了。汽车召回制度是“以人为本”精神的具体体现,是市场经济体制完善的重要标志,它从。一个方面反映了一个国家的社会文明程度。汽车制造商召回的不仅仅是汽车,而是企业的形象与信誉;是消费者对企业和产品的信任;汽车召回,是知耻而后勇的表现。 善待用户就是善待自己 汽车召回,在欧、美、日等国汽车市场中算是平常事件,为何在中国却被媒体大肆炒作,如此招人注目呢?究其原因,一是在中国加入WTO的时刻愈来愈临近的时候,有关汽车的话题越来越热,而且国际车坛上召回的事件凑巧又非常集中;召回的问题车也流入了我国。二是随着国内市场国际化步伐的加快,中国轿车市场的竞争日趋激烈,消费者的公平意识日渐提高,消费观念更加成熟。 人们关注召回,最想找到答案的问题是——中国的轿车厂家有这样的勇气吗?他们能否痛改这样的作法呢?——采取“持久战”的拖延战术,让车主从精神到肉体饱受折磨,直至把你拖垮,不再“烦人”为止;抓住你的过激行为,把你送上法庭,罔顾舆论的指摘评点;运用法律尚不健全的“国情”与“高层优势,下令封杀一切对其不利的新闻舆论,大事化小,小事化无…… 三菱公司就是一个文过饰非的典型。仅仅为了维护自身形象或者暂时的利益,竟置消费者的身家性命于不顾,恶意隐瞒事实真相,而且时间长达23年!这种“集体犯罪”不会得到广大消费者的原谅的。它损失的决不仅仅是几十万辆车,也不是暂时的市场份额的下降,更惨重的是它失去了消费者信任。特别是三菱所做的道歉毫无诚意可言,将蓄意行为解释为内部管理的疏忽,简直就像大人糊弄小孩一样。真不知三菱汽车将会驶向何方? 我们应该从三菱公司身上吸取教训:善待用户就是善待自己。 实现召回需要全社会的共同努力 就目前来说,无论我国汽车工业的发展水平,还是市场规范程度,以及法律法规,尚不具备召回的条件。但是,应该如何面对呢? ——政府管理部门尽快完善法律法规,推动我国汽车服务体系不断完善,与国际接轨,迎接经济全球化的挑战。最重要的问题是,站在维护消费者利益的立场上秉公执法。无论何家汽车产品出于何种原因,只要出现安全和环保质量问题,都应依法坚决予以揭露并责令其补过。 ——国内汽车制造商应当引为借鉴,尽早为引入召回积极做好应对准备。应该清醒地看到,中国汽车工业的差距不仅仅表现在技术水平上,销售服务体系上的差距更大。加入WTO已经近在咫尺,过渡期也只有几年的时间。借鉴国外的成功经验和先进做法,从一点一滴做起,从一招一式学起,练就过硬的本领,才能在国际性的竞争中左右逢源,应付裕如。过于自信,临阵磨枪,只能坐以待毙。 ——消费者要学好“防身之道”,确保自身利益不受侵害。在购车时,消费者就应注意选择有较好信誉的企业生产的高品质的汽车。出现质量问题,要依靠各级行政部门或执法部门,坚定地拿起法律武器,保持一种“战斗”到底的精神,不讨个公正的“说法”,得到合理的赔偿,决不罢休。特别是对于那些有意隐瞒等恶劣行经更是不能放过。 ——新闻媒体要担负起应尽的责任与义务,为创造良好的市场环境作出贡献。既不为权利所胁迫,更不要为一点蝇头小利所诱惑,为广大读者服务,才是我们的责任与义务。发挥舆论监督的作用,是汽车工业健康发展所必需的。 |