| 廖佳代表作：风中的Uno(三)
http://www.sina.com.cn 2000年7月23日 16:15 网友：廖佳
(三)夜行·罚款
开车旅行在我来讲有两种情况一直都想避免却总也逃不掉，就是走夜路和被罚款。Uno本是为城市家庭设计的小型用车，我却象开越野吉普一样带她南征北战。她也确有造诣，所有艰险都走过来了。但至今让我头疼的就是她灯光太弱，每次年检时都不合格。这点在夜行时令我吃尽苦头。去年秋天，我听说上高速路要雾灯，就糊里糊涂地装了一对前雾灯，情况才稍有改观。最惨痛的的两次夜行，都发生在98年的22000里西行中。第一次是在新疆，从星星峡到哈密。到星星峡时将近北京时间晚上9点，西部的天空还有些光亮。尽管从早上7点半出发已经开了900公里，我还是决定一鼓作气，赶到190公里外的哈密住宿。夜幕转眼间笼罩了戈壁滩，欣致一号昏黄的大灯照不清前面的路，车速放慢了不少。不久看到远方有摇曳的灯火，就猜想那一定是哈密了，还不住地惊叹这渺无人烟的大漠竟有这样好的可视性。后来发现那片灯火飘忽不定，时强时弱，联想到不少西部狼群的故事，惊惧万分。此时我已连续作战15、6个小时，早成强弩之末，虽然担心狼群的袭击，仍然瞌睡不断。
于是同伴从《七剑下天山》起给我这个金庸盲说起书来，可这对驱赶困倦疗效不大。终于，我们和那片亮光接火了，那是延绵不绝的卡车车队的灯光--公路断了，卡车们一字排开缓速前进。而我可怜的欣致一号也必须下到沙漠里，在大货车走过的高低不平的沙漠中摸索着前进，依靠对面车队的大灯辨认方向。当听在沙漠里要走30多公里后，我差点儿哭出来--无论曾经怎样想象自己驰骋沙海的英姿，此时我真的没有一点儿力气了。困得垂头搭脑的同伴不时用塑料电筒敲一下我的头--履行他保证我清醒的诺言。一公里一公里地数着里程表，赶到哈密时，差3分钟1点。那一夜睡得很不好，仿佛一直踩着油门。
第二次发生在回京途中，离北京还有180多公里的京石高速望都加油站。因为必须在8月11号早上8点以前赶回北京，10号上午看了兵马俑从西安出发，1300多公里星夜兼
 夜半时分，我实在困极了，就开到高速外面，在马路上囫囵一觉继续前进。路过望都服务区时，我担心油不够，就拐进去加油。若大的加油站只有收款处有盏若明若暗的灯。我向着光亮驶去，发现93号在左侧隔着一排机器，便向前开、再倒车，想停在93号机器前。可能是回家心切，可能是过度疲劳，更因为加油站的能见度太低，我一下撞到了什么东西上，车被弹回来。下车看时傻了眼：后玻璃粉碎，后门也瘪了一大块--我撞上了突出来的水泥柱。再看那柱子，连贴的瓷砖都没有丝毫损伤。睡眼惺忪的工人也奔了出来，看到国家财产没有损失，就不理我了。好在车还能开，我照了相，狼狈地逃离望都--最可恨的是，我没有加油也开到了家！
如果说夜行还有可能自己避免，罚款却不行。常有人问我一个女孩子家出门就不怕车匪路霸？说实话，车匪路霸我还真没碰见过，但这3年在路上我被各界人士共罚款将近800元，还有一次差点扣车。所有的罚款里，只有1笔200的大额罚款让我服气。那是97年7月在三河县，从呼伦贝尔回家的路上。中午在北戴河饱餐了一顿海鲜，我抹抹嘴就兴高采烈地踏上回程。正好是星期天，路上的车排起了长队。我那时还保留着在内蒙荒僻的公路上撒花儿的惯性，不习惯文明世界的秩序。在一座铁路桥下，我灵巧地超过了一辆坐满男士的北京牌照蓝色富康。正在得意之时，从后视镜里发现蓝富康穷追不舍。我顿时来了精神，换档加速，在长龙一样的车队中穿行，发誓要甩掉富康。进入三河界，车马更多了，但路也变宽了，4车道、中间有黄色双实线。我早已顾不得交通规则，为保持120多公里的时速，不时闯入逆行，同时不断为Uno的性能和自己的车技叫好。富康也不示弱，始终和我保持着二、三百米的距离。过了县城，路边出现了警察。哈！富康总算从后视镜里消失了，我大笑起来--他们肯定是被警察截住了！可我高兴得太早了，刚回归本道，前面的警察伸手拦住了我。没什么可狡辩的，我别无选择地交上200元罚款，溜之大吉。这中间富康示威地从身边开过，可惜并不趾高气扬，我猜他们也挨了200。
所有的干线公路上都挂有很多体现当地特色的标语、口号。但我相信所有的司机最愿看到的就是"进入本市(县)，不检查、不罚款、不扣本、不扣车"。可惜这样的地区还太少太少。这次华中之行，该带的证件、单据我都带齐了，可在河南邓州，差点就因为没有所谓的管理费(从没听说过，可能是河南自己收的什么费)被当地的公路警察扣车。看着检查我们证件的警察那副"抓住你了"的得意的样子，我气坏了，马上要打电话找河南省的交通厅和交警大队。这时一个当头儿的走过来，看见坐在旁边的马丁，说："算了算了，她还带着老外。你走吧！"虽然逃过这劫，我还是气愤不已，一路上打开车窗冲着无人的旷野大骂这些公路蛀虫。
请您点击此处就本文发表您的高见
主编信箱
 | 相关文章 |
| 
