我国人口众多，保障粮食安全始终是我国最重要的战略目标之一。那么，把粮食变成燃料，让汽车“吃粮食”，会不会对我国粮食安全体系构成威胁？

　　由于目前我国把粮食变成燃料乙醇用的全是陈化粮，按年产100万吨燃料乙醇，可转化粮食350万吨，要把目前全国库存的2500万吨陈化粮转化完，则需要7年多的时间。目前，我国汽油年消耗量约3600万吨，按理论推算，只要定准陈化粮转化比例，就不会对粮食安全

构成威胁。

　　粮食变乙醇燃料，将使我国粮食加工转化发生重大变化。过去，我们围绕粮食转化，可谓绞尽了脑汁：方便面、蛋糕、面包、各种等级面粉、畜牧养殖、饲料加工等等，极大地缓解了农民卖粮难，有效地丰富了人民的餐桌，但这些转化都没有离开“嘴”，都不是最终最彻底的转化。而粮食变成乙醇燃料，是最终转化、彻底转化，既可以形成一个长期、稳定、可控的粮食消费市场，使国家拥有一个可靠的粮食调控手段，丰年多转化，歉年少转化；又有助于增加和稳定农民收入，实现农业生产的良性循环，为农业实现可持续发展提供可靠的保障。

　　同时，随着科技的飞速发展，用植物纤维替代粮食生产燃料乙醇，最终实现由“黑色能源”向“绿色能源”的转化，已不是天方夜谭。目前，我国的农作物秸秆利用率仅有50%左右，其余的都白白烧掉了。如果把全国50%的秸秆转化成酒精，即可生产5000万吨酒精，而这项技术在未来10年内将形成工业化生产。河南天冠集团与国内、国际一流的专家和科研人员正对此技术进行深入的研究，在某些方面已取得突破性进展。因此，用粮食生产燃料乙醇亦不过是权宜之计。故此，从近期、中期、远期看，生产乙醇燃料不会对我国粮食安全构成威胁。

　　作者:刘海法 党涤寰