hello未来 2017法兰克福车展新车盘点

hello未来 2017法兰克福车展新车盘点
点评:谁说奥迪只会造灯,自动驾驶666

  你要是单纯的认为奥迪只会造灯那你可就太天真了,Aicon概念车实现了level5级自动驾驶,也就是全自动驾驶,解放驾驶员的时候到啦!

车型介绍
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  新车整车采用溜背式设计,前脸为满天星全中网设计,远光灯被一系列激光和传感器所取代。

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  外形尺寸为5444mm×2100mm×1506mm,将定位于一款D级概念车。轴距为3470mm。

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  奥迪Aicon智能探测系统支持其周围环境,并在其前后显示屏幕上使用动画来警告行人或骑自行车的危险情况。动力方面,该车将在前后轴中配备四个电动马达,将产生258kW的最大功率,同时在续航方面,预计Aicon可以每小时80公里的速度行驶近130公里。

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点评:穿越60年,向经典致敬
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  63年之后,这款传奇车型的名字在今年的法兰克福车展上再次启用。曾经经典之作的名字——Isabella能否再次带领宝沃兴盛,让我们拭目以待!

车型介绍

  该车是宝沃品牌复活之后推出的首款非SUV车型,或意味着宝沃未来将推出轿车及轿跑等车型。

  新车外观采用了宝沃“流体印象艺术(Impression of Flow)”的设计风格,整体造型糅合了复古与科幻的元素。突出的圆形大灯采用了中心对称的勾状与点状区域,极具特色。下侧包围两段有硕大进气口。

  新车采用了造型炫酷的滑出式车门,车身整体相当低矮,尾部采用了溜背式设计。车尾C柱位置与车头分离形成扰流设计,尾灯采用了C字形设计。新车长宽高分别为5000/1400/1920mm。

  车内设计极具概念车色彩,三体式的方向盘造型别具一格。中控台取消了物理按键,采用了大面积的曲面显示屏。车内配备了四个独立座椅设,采用白色与紫色撞色设计。

  Isabella概念车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,搭载两部集成转换器的同步永磁电机,综合最大功率300马力,最大扭力为450Nm。其百公里加速仅需4.5秒,最高时速250km。

  新车搭载了eAWD四驱系统,可自由分配前轴和后轴的扭矩。其综合最大续航里程达到了500km,在快充模式下,30分钟可充至总电量的80%。此外,新车还配备了无线充电技术。

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点评:酷似MK1,屏幕Longer than longer!

  本田Urban EV概念车十分方正复古,如果没有看到车标,恐怕绝大多数车迷一定都会以为大众复刻了MK1。车内的大屏幕简直完美诠释了“没有最长,只有更长”,几乎占满了整个中控台!

车型介绍

  Urban EV概念车型,新车将建立在一个全新的平台上,采用纯电动驱动。同时新车也是将来本田电动车型将出现的一些技术和设计方向。其量产版将会在2019年正式在欧洲推出。

  本田Urban EV基于全新平台打造,将采用本田最新的科技,其造型方正。新车前格栅位置采用了液晶屏,能够投射出本田的车标以及更多信息,本田设想该功能可以用于显示交互式多语言信息,包括问候语,道路上其他驾驶员的沟通交流。

  Urban EV车内布置依旧简洁,中控位置有一块长条形的大面积LED屏幕。前排脚部位置及座椅位置都是贯通设计。值得一提的是,门板位置设有多媒体屏幕,本田的预想是用于配合车门外的摄像头,在屏幕上实时监控后方来车情况,从而取代后视镜设置,给予驾驶员更宽阔的座舱视野。

  Ubran将采用纯电动系统,后续阶段本田将会致力于研发高密度,轻质的电池组以及集成能量传递管理系统。未来Ubran还将配备有智能车载互联系统及人机交互式系统。

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点评:外观很独特,中控全是屏

  虽说昶洧(chǎng wěi)这个品牌名字有够拗口,但是这个车的前脸真是极具特点,像极了河豚!而在内饰方面,新车也颇具新意,中控台完全被屏幕所取代,真的全是屏。

车型介绍
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  从新车的造型来看,其采用了传统SUV车身设计,同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相似,回型波纹式前脸采用镀铬设计,同时不规则的前大灯组造型,看上去像极了河豚。

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  进入车内,一块贯通整个中控台的液晶屏映入眼帘,使该车的科技氛围达到了极致。同时,新车采用的造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计,不得不说确实十分吸睛。

  新车或将搭载了容量为125千瓦时的电池组,最高时速240公里/时,续航里程为650公里,快速充电30分钟续航可达300公里,未来新车将有多款电动机供消费者选择,最大功率可达585马力。

  此前昶洧发布的第一款轿车车型的大概售价约为49万,以这个情形来看,这台SUV的售价可能不会低于之前的那台车型。

责任编辑:朱玉翔

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