拆解缸体
可变排量机油泵通过油压推动滑块改变偏心量的大小，从而改变油泵排量，满足发动机不同工况的机油量需求，避免出现“供大于求”现象，使机油泵在最低能耗下运行，能有效降低功率和油耗损失。
发动机里面非常重要的一个零件，就是动力输出的曲轴。它是从后端输出动力到变速箱。这个曲轴相对来说成本更高一点的设计就是，像这么小的发动机，很多厂家，都是用的是铸铁的曲轴。而上汽的这台1.4TGI用的是锻钢，就是把一个大钢棒锻造出来，压机吨位是非常高的。锻钢轴的好处是它的静音性和强度都很好。
活塞冷却喷嘴，用来控制机油喷到活塞的背面，从而冷却活塞。因为直喷高增压发动机活塞的温度非常高，如果不把它冷却下来，发动机会发生爆震。用这个活塞冷却喷嘴就可以把温度降下来好多。这个喷嘴也不是常开的，它里面有很小的机构，包括一个钢球跟一个弹簧，达到一定压力才能开启，低于一定压力以后它会关闭。
总结
上汽SGE 1.4TGI发动机，经过重新调校后，在动力性能上比通用的1.4T发动机更好。新发动机最大的亮点就是将成熟和创新融为一体，集成排气歧管、分体式缸体、变排量机油泵、静音链条等等。不仅让动力爆发更为畅快，同时最关键的是它还很省油。在搭载7速双离合变速器的荣威360上，官方公布的百公里综合油耗只有5.7L。未来，上汽还将加入发动机自动启停系统，能进一步降低油耗。
