硬货不少 2019广州车展热门新能源车盘点

　　新车状态：新车亮相

　　预售价格：暂未公布

　　新车亮点：基于大众汽车MEB纯电动平台打造；定位为纯电动紧凑型车；提供三种不同的电池容量车型：分别是45kWh、58kWh以及77kWh；三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。

　　在2019年法兰克福车展上，大众ID.3就进行了全球的首次亮相。而在前不久的广州，大众把这款被寄予厚望成为该系列销量担当的ID.3带到了国内，进行了实车首次亮相。新车基于大众MEB平台打造，是大众ID系列首款量产车型，该车定位于纯电紧凑型两厢车。大众ID.3在外观上采用了不同于燃油车的设计特征，整体外观极具简约、时尚的氛围。

　　由于定位于紧凑型两厢车，所以大众ID.3的车身侧面非常紧致。流畅的车顶线条和倾斜角度很大的A柱和C柱，为它构建了一副极具运动气质的特征。轮圈的设计较为大胆，目前不知国产后是否沿用此设计。尺寸方面，新车长宽高为4261×1809×1552mm，轴距为2765mm。

　　大众ID.3的内饰采用了极简化的理念进行设计，不过这个极简概念我认为有好的地方也有不好的地方。首先好的地方，悬浮式的仪表盘和中控屏幕直接点亮了车内的科技感，并且整套内饰也有别于早已“看腻”的大众燃油车内饰，如此新意十足的设计让我们在大众车型上真是感到久违了。不过这套内饰的设计我认为过于清新，导致中控台除了两块屏幕，可以说就没别的东西了。配置方面，新车配有自动空调、座椅加热/通风、车载地图、语音控制、抬头显示、驾驶辅助及驾驶模式等。

　　动力方面，新车搭载后置单电动机，电动机最大功率为150kW，峰值扭矩310Nm，极速可达160km/h。根据车型不同，3款续航版本车型在WLTP工况下测试续航距离分别为330km、420km和550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。

　　新车状态：预计广州车展亮相

　　预售价格：暂未公布

　　新车亮点：将于明年初上市；最终售价或许会维持在20万元以内；410公里的综合工况续航；

　　新车的前脸运用大量线条修饰，电动车标志性的封闭式格栅也没有缺席。新车两侧的前大灯组由一条亮黑色的饰条相连，营造出贯穿的即视感，大灯内部带有一根LED灯带，视觉效果较为锐利。新车下方雾灯区域采用上扬造型，搭配下方进气口，看起来有攻击性，充电口疑似位于中央LOGO处。

　　从侧面来看，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车车尾采用雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则采用大面积留白的设计，看起来较为简约。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665×1818×1538（1513）mm，轴距为2660mm。

　　动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150Ps），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。续航里程有望达到410km。

　　新车状态：预计广州车展亮相

　　预售价格：暂未公布

　　新车亮点：前脸采用了封闭式格栅；轮圈采用了低风阻化的设计。

　　奕泽IZOA纯电与C-HR纯电在外观上均与相对应的燃油版车型保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计。它们都基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造。其中新车在车头增加了EV标识，两侧进气口做了加强处理，同时在车侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识。

　　而动力和续航等信息，官方暂未透露更多。关于新车的最新消息，我们将会持续关注报道。

　　新车状态：预计广州车展上市

　　预售价格：暂未公布

　　新车亮点：定位为7座中型SUV；同时提供纯电版本和插电式混合动力版本；纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

　　新车基于腾势Concept X量产版打造，但是从从外观轮廓来看我们不难发现，腾势X整体搬用了比亚迪全新唐的设计语言。仅对细节进行调整，以便增加品牌认知度。相比于比亚迪唐的“Dragn Face”设计来看，腾势X的前脸看上去要保守一些，前进气格栅并没有采用大嘴设计，而是与LED大灯相连，在细长的格栅下方还有“DENZA”的LOGO。下方的保险杠造型是车头的点睛之笔，较大的进气口为前脸增添了不少气势。

　　车尾造型与比亚迪唐高度一致，同样采用了贯穿式尾灯设计，区别在于内部灯腔有所调整、另外，相比比亚迪唐，新车在后门板中央还配有“X”标识，以显示车型身份。另外，后保险杠也采用了银色的设计，看上去层次感更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890×1950×1725mm，轴距为2820mm。

　　官方称其内饰为“沉浸式飞行座舱”的观感，首先15.6英寸悬浮式中控屏是来自于比亚迪家族的设计语言，同时新车也配备了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表，两块屏幕的使用点亮了车内的科技感。新车将提供2+3+2的座椅布局形式。另外在前排部分，还有一个惹人注目的小细节就是副驾驶前方纯铝饰板上雕刻的“Mercedes-Benz”标识，有点意思。

　　动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245Ps。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192Ps。同时，新车还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150Ps和245Ps。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。