推荐理由：中期改款之后，帕萨特无论在安全还是舒适配置上都比较令人满意，比如氙气大灯、胎压监测都是标配。280TSI DSG尊荣版比入门车型除了变速箱采用DSG双离合之外，更增添了前后排头部气帘、天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排电动座椅带加热、双区自动空调等配置，在用车方面更为令人满意。
帕萨特改款之后，变化较为明显的是前脸中网格栅、头灯以及尾灯等细节部分，不过其整体车身轮廓还有基本沿袭了之前的设计，并没有像迈腾那样全新换代。
与外观相对应的是，帕萨特内饰也做了一定调整，中控台在缩小了装饰板面积之后看上去更为大气舒展，加上底部切平方向盘与双炮筒仪表设计，车内气氛也随之年轻了不少。另外，帕萨特的中控台上部都采用了软性材质，加上工艺细致，给人感觉很严谨。
现款帕萨特轴距依然为2803mm，车身尺寸基本也没有变化。对于180cm身高体验者，除了提供一拳前排头部以及后排四指指头部空间之外，后排腿部依然为两拳。该车座椅秉承了德系车风格，略微偏硬，不过大小和支撑表现都不错。值得表扬的是，大部分帕萨特车型后排提供了独立空调控制，开关、风量以及温度都可以任由后排乘客调节。另外，帕萨特提供了490L行李厢，内部平整实用，加上支撑杆改为内衬收纳，再也不会与行李发生挤压。
帕萨特分别搭载了1.4T/1.8T/2.0T以及3.0L V6发动机，我们推荐的280TSI车型搭载了代号为EA211的1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，性能等同于老款1.8TSI车型，匹配7速DSG双离合变速箱，除了满足日常代步，也能借助涡轮增压优势，在加速方面能带来一些激情。该车油耗也很低，工信部百公里综合为5.8L，实际驾驶大概在7-8L左右，这对于中级车而言已经非常省油了。帕萨特底盘采用麦弗逊与多连杆的悬挂组合，整体满足日常舒适代步要求，悬挂也有一些韧性调教，但而操控依然不是重点，急弯道时车身侧倾较为明显。
责任编辑：王子祺
