推荐理由：现款标致308已经不是当初圆乎乎的形象，内外全新的设计不但抢眼，更是吸引消费者的重要砝码，再加上1.2T发动机助阵，动力与省油都得到了保障。标致308的1.2T只有两款车型， 1.2T 自动豪华版不但具备自动挡驾驶便利优势，还提供了天窗、皮质座椅、多功能方向盘以及遍布车内的气囊，在安全与舒适上更令人满意。
标致308借鉴了308S的设计经验，摒弃了当初的大嘴中网造型，新的前脸设计既保持了以往年轻的特质，又在细节方面凸显出精致的设计。前大灯造型与308S一模一样，眼神十分犀利。侧面采用了短尾的行李厢结构，从而打造出年轻运动的用车风格。LED狮爪尾灯与黑色装饰部的组合，带来极高辨识度同时更是车尾设计的最大亮点。
标致308的内饰采用了“i-Cockpit唯我座舱”设计理念，偏向驾驶位的倾斜式中控台有着极强的几何设计感，同时更便于驾驶者的操作。仪表被放置在中控台较高的位置，不仅便于驾驶者读取信息，更利用速度与转速对向转动的设计带来不同一般用车感受。D字造型的方向盘在带来运动视觉同时，握感也相当的饱满。全新的电子手刹在提升科技感同时，也让操作更为轻松。
标致308整车尺寸为4590/1820/1488mm，轴距2675mm。当身高180cm体验者进入车内后，除了四指左右的头部距离外，后排腿部也接近两拳余量，乘坐舒适性比老款有了较大进步。该车行李厢的容积为450L，加上内部以及座椅可以比例放倒，既实用又灵活。
标致308的1.2T发动机来自于PSA集团，100kW最大功率与230Nm峰值扭矩，与C4世嘉上搭载的完全一致，匹配6速自动变速箱，无论是城市道路还是高速都能应付自如，属于小马大动力。，一旦发动机转速突破2000转之后会变得较为活跃，远比1.6L甚至1.8L自然吸气更令人满意。标致308的底盘依然是麦弗逊与扭力梁的组合，这是同级车型最常见的结构，除了扎实可靠之外，舒适性和操控性都能取得较好的兼容。
总结：今天推荐的4款小排量涡轮增压家轿，都有价格低动力足以及节油的共性，可以说集体开创了一个小排量涡轮增压的时代。其中，雷凌1.2T的实用性最强，在整体设计、空间、以及可靠性方面表现出均衡的特质。同比之下，C4世嘉1.2T贯彻的是高性价比路线，在价格与实用方面赢得了消费者的青睐。标致308 1.2T和思域1.0T则不约而同的走向了高颜值方向，只不过标致308的内外综合设计更加出色，而思域的操控表现更令人满意。
责任编辑：王子祺
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