
推荐理由:继1.5T之后,思域在广州车展推出了1.0T车型,进一步压低了价格门槛,从而给预算不是太充足的年轻人带来了希望。180TURBO 自动舒适版配备了CVT变速箱,虽然不及手动挡乐趣十足,但适应人群更广泛。此外,这款车型还比手动挡多出了天窗和前雾灯,都是比较实用的配置。
第十代思域外观变得焕然一新,X型前脸搭配犀利头灯造型既个性又运动,溜背式车身设计借鉴了轿跑的风格,带来了超高的颜值。思域也有多达7种车身颜色选择,从而充分满足了年轻人的口味。
这一代思域内饰回归了传统,取消了老款分层仪表设计,但独立三区域仪表巧妙的将转速和数字式速度表集成在中央液晶屏,不但行驶信息一目了然,更提供了涡轮增压值和机油寿命的显示,相比同级车型的信息更全面。
思域长宽高分别为4649/1800/1416mm,轴距2700mm。身高180cm体验者在前排拥有四指的头部距离,保持前排座椅位置不变,同一个人来到后排则能获得两指的头部以及两拳腿空间。虽然溜背设计对后排头部空间造成一些影响,但通过坐姿调整可轻松解决。行李厢内部比较规整,加上全系支持4/6比例座椅放倒,实用与灵活俱佳。
应对国内小排量涡轮增压浪潮,思域这次推出的是1.0T涡轮增压发动机,三缸结构和缸内直喷,最大功率92kW,峰值扭矩173Nm,在性能上可以与1.8L自然吸气齐平。与欧美的涡轮增压不同,日系涡轮性能都不是太漂亮,主要是奔着省油目标而去,CVT变速箱也为平顺节油做出了贡献。值得肯定的是,思域底盘采用麦弗逊与多连杆独立悬挂,通过新的悬挂K系数调教,在舒适性方面比较突出,而运动上尽管略有降低,但也属于偏向激情驾驭的类型。
责任编辑:王子祺