推荐理由：继1.5T之后，思域在广州车展推出了1.0T车型，进一步压低了价格门槛，从而给预算不是太充足的年轻人带来了希望。180TURBO 自动舒适版配备了CVT变速箱，虽然不及手动挡乐趣十足，但适应人群更广泛。此外，这款车型还比手动挡多出了天窗和前雾灯，都是比较实用的配置。
第十代思域外观变得焕然一新，X型前脸搭配犀利头灯造型既个性又运动，溜背式车身设计借鉴了轿跑的风格，带来了超高的颜值。思域也有多达7种车身颜色选择，从而充分满足了年轻人的口味。
这一代思域内饰回归了传统，取消了老款分层仪表设计，但独立三区域仪表巧妙的将转速和数字式速度表集成在中央液晶屏，不但行驶信息一目了然，更提供了涡轮增压值和机油寿命的显示，相比同级车型的信息更全面。
思域长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距2700mm。身高180cm体验者在前排拥有四指的头部距离，保持前排座椅位置不变，同一个人来到后排则能获得两指的头部以及两拳腿空间。虽然溜背设计对后排头部空间造成一些影响，但通过坐姿调整可轻松解决。行李厢内部比较规整，加上全系支持4/6比例座椅放倒，实用与灵活俱佳。
应对国内小排量涡轮增压浪潮，思域这次推出的是1.0T涡轮增压发动机，三缸结构和缸内直喷，最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，在性能上可以与1.8L自然吸气齐平。与欧美的涡轮增压不同，日系涡轮性能都不是太漂亮，主要是奔着省油目标而去，CVT变速箱也为平顺节油做出了贡献。值得肯定的是，思域底盘采用麦弗逊与多连杆独立悬挂，通过新的悬挂K系数调教，在舒适性方面比较突出，而运动上尽管略有降低，但也属于偏向激情驾驭的类型。
责任编辑：王子祺
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