导语：为什么我们要进行发动机盖接缝、前翼子板以及后尾门接缝的测量呢？这是因为我们需要用量化的数据来直观的找出自主品牌车型和合资车型之间在车身做工上到底有没有差距！而这三个测量的位置也是整车外观几个重要大型部件之间缝隙最多的位置。那么究竟结果会是如何？
测量方式
在测量方式上，我们为采用了游标卡尺进行测量，而为了减小误差，我们的测量点都选择了接近接缝最边缘的位置，这样的目的是为了统一测量的方式测量的具体位置，给用户一个更加直观更加真实的数据参数。
接缝测量数据成绩表：
前机器盖接缝成绩前三甲：
总结：可以从前三名的数据中看到，国产车型的做工再也不再像多年以前一样，如今的前三名都是自主品牌车型，那么对于做工还有什么好质疑的呢？
前翼子板接缝成绩前三甲：
总结：虽然自主品牌车型没能占据前翼子板接缝成绩的前三甲，但是第一名还是归属于绅宝X55，这样的成绩还是可喜可贺的，当然合资车型也没给合资身份丢面子，它们的成绩也都非常不错。
后尾门接缝成绩前三甲：
责任编辑：王子祺
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