相对论.7座之争 力帆迈威对比长安CX70

相对论.7座之争 力帆迈威对比长安CX70

  跟随是大多数人追求成功的方式,因为不可能人人都能摸准风口,尽管起步比别人晚,但只要对手的体量还没有大到一定程度,市场仍有需求,那便可行。我认为这段话就非常适用在当下低价位7座SUV市场,刚刚起步,只要有勇气去追赶,成功几率还是很大的。

  今天相对论请来的两位主角就非常符合该定义,先来看力帆迈威,在今年北京车展亮相,5月份上市。迈威是力帆汽车推出的一款全新SUV车型,也是力帆汽车转型后的首款车型。预示着力帆汽车全新的开始。

  同样,长安CX70也是于今年4月份的北京车展上市,是长安商用推出的首款SUV车型。近两年,长安商用正在经历转型过渡期,为了丰富产品阵营及扩大市场占有率,其将触角延伸到了竞争更为激烈,且用户需求量更大的MPVSUV市场。于是便有了CX70这款车。

相对论.7座之争 力帆迈威对比长安CX70

  先来看定价,力帆迈威全系5款车型,售价区间为5.78—7.68万元。长安CX70全系6款车型,售价区间6.89—8.49万元。可以看得出,长安CX70在整体售价上要比力帆迈威贵上1万元左右。

  不止定价贵,长安CX70在整体车身尺寸和轴距上其实也比迈威长上一些,只不过差距并不大,几乎是可以忽略不计的。

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  下面来看外观,迈威给人留下的第一印象还是不错的。该车的整体轮廓饱满硬朗,黑色大嘴样式的前脸与宽幅的亮银色镀铬横幅形成强烈反差,呈现出了颇具力量感的效果。与同级别竞品相比,浓郁的家族化风格很容易辨认,城市化的造型风格新颖时尚,很符合年轻消费群体的审美需求。

  作为长安商用的首款SUV产品,长安CX70车头设计的原创度比较高,大量直线条的应用让它看上去更加粗犷、硬朗。这是它跟力帆迈威的区别之处。还有一点就是车侧面,力帆迈威更像是一台城市SUV,而长安CX70在线条的处理上偏直,颇具硬朗之感。

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  内饰上,力帆迈威中控台的整体造型中规中矩,能够满足大多数人的审美。其中下部的绛紫配色则凸显其稳重的风格。在做工和用料上也保持了较高水准,独特的面板纹理视觉观感很棒,木纹装饰也并不显廉价,为整体内饰氛围加分不少。

  长安CX70的内饰造型整洁大气,全黑配色的内饰看上去有着不错的运动感。而位于中控台中间的银色装饰条有益于增加车内的活泼感,这种偏向时尚的设计,很好的迎合了大部分消费者的审美。

  在乘坐空间上,尽管长安CX70轴距力帆迈威长些,但实际体验下来,两车的第三排空间表现相当,并没有谁比谁好太多的情况,适合短时间乘坐。

相对论.7座之争 力帆迈威对比长安CX70

  下面来看最关键的配置层面,我们选取了两款价格相近的车型,分别为力帆迈威 1.5L 自动尊享型对比长安CX70 1.6L 手动豪华型。通过对比可以看出,两车在配置水平上可谓势均力敌,力帆迈威比长安CX70多出了无钥匙进入和启动、后排杯架、行车记录仪和后排独立空调。长安CX70则比力帆迈威在上坡辅助、真皮方向盘、前驻车雷达和后视镜电动折叠上有所领先。值得一提的是,两车都配备了ESP车身稳定系统,这点值得肯定。

相对论.7座之争 力帆迈威对比长安CX70

  看到这儿也许您会觉得两车的性价比其实差不多嘛!其实并不是这样的,你也许没注意到,力帆迈威尽管在发动机排量上比长安CX70小0.1L,但在变速箱这个关键配置上,力帆迈威使用的是4挡自动变速器,而长安CX70则全系为5速手动,跟自动根本无缘。这在很大程度上拉低了该车的性价比,要知道,自动和手动之间一般情况下是相差1万元的。这么来看的话,力帆迈威也就相当具有竞争力了。

  总结:总体而言,两车在外观内饰和配置方面的差别并不大,都属于目前该级别车型中的主流产品。不到8万元就能令你享受到7座大空间SUV。而区别却也很明显,长安CX70尽管车身尺寸稍大,但全系不带自动档是其软肋,一个7.68万元自动档,一个7.99万元手动档,如果算上价格方面的话,那力帆迈威似乎就更加超值了。

责任编辑:王昊

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