任性一把 男人应该有一辆硬派SUV

  说起越野车,相信没有几个男人不喜欢。不仅仅是青睐它粗犷的外形,更重要的是能够挑战自我,在不羁的穿越中获得快乐与感悟。买车需要理性,同时也要在条件许可之下寻找任性一把的理由,毕竟生活是需要激情的。今天推荐的几款SUV不仅拥有强大的越野能力,平时代步家用亦很不错,正所谓两者兼顾。

推荐理由:

  越野车中,帕杰罗也算是鼎鼎大名的,而现在进口车型售价也不算很贵,能满足越野与家用双重诉求。3.0L 自动豪华版是帕杰罗的中配车型,不到40万元,提供了前后排多个气囊、车身稳定系统、天窗、GPS导航、氙气大灯、前排电动座椅/加热、电动折叠后视镜以及后排独立空调控制等功能,配置方面还是很齐全的。

  帕杰罗的外形保持越野车最传统设计,大面积镀铬中网与大尺寸头灯结合,视觉上很威猛。车身线条大气平直,加上行李架、外挂式备胎以及尾部拖车钩,组成了标准硬汉形象。该车内饰采用了对称式设计,加上中控台线条平直,简洁实用氛围强烈。中控台上部多功能小屏提供了温度、大气压力、海拨高度,这种设计非常经典。

  帕杰罗整车尺寸为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm,采用7座布局。第一、二排头部空间对于多数人可以超过一拳,而第二排腿部亦有两拳,宽敞而舒适,第三排也不是摆设,短途搭载成年人还是胜任的。在长途或越野中,第三排座椅通常会被收折,从而提供了一个巨大行李厢,侧开方式的行李厢需要一些力气,不过开口面积真的很大。另外,帕杰罗还可以轻松放倒前两排座椅,从而变出两张舒适的躺椅。

  帕杰罗全系搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机,国V版本最大功率128kW,峰值扭矩255Nm,而国IV则提高了2kW功率与4Nm扭矩,与之匹配的是5速手自一体变速箱帕杰罗已经放弃了非承载式车身,承载式结构通过车身加强,配合235mm离地间隙,大多数越野路况并不用担心底盘通过性和车身强度。

  三菱为帕杰罗提供了SS4-II四驱系统,这被称之为超选四驱,它的特色集合了全时四驱和分时四驱的特点。简单的来说,驾驶者如果在良好高速行驶,完全可以选择2H后轮驱动模式,从而降低机械磨损以及更省油;而换到湿滑路况,则可以选择4H模式,前后轴动力在33:67至50:50之间自动分配,利用四轮驱动提升车辆抓地性和操控性。

  4HLC模式则比4H模式多了一个中央差速器锁止,前后桥动力分配为50:50,适合在非铺装路况直线高速行驶。4LLC模式则是专门用于艰难路况的越野,此时扭矩分动箱放大1.9倍,不仅中央差速器锁止,后轮差速器也被锁止,从而可以应对野外复杂路况挑战或用于陷车时脱困。

责任编辑:王子祺

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帕杰罗(进口)
  • 发动机:V6缸自然吸气
  • 变速箱:手自一体/手动/自动
  • 车型级别:SUV
  • 排量:3.0L
  • 燃油形式:汽油
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发动机:V6缸自然吸气

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