在海外市场推出了近一年多的时间后，车迷终于等到了国产第七代高尔夫GTI在国内上市。经过了第六代GTI的首次国产，第七代GTI可以说非常熟悉国内消费者的喜好。然而时过境迁，如今GTI再也不是孤独求败，不少竞品车型的推出让车迷有了更多选择。那么在25万左右的价位中，都有哪些可以撼动GTI的小钢炮？咱们一起来看看。
售价：23.99万元
国产高尔夫GTI基本延续了海外车型的设计，格栅上的一抹红线充分说明了它的身份，不过18英寸的战斧式轮圈需要选装比较遗憾。车内同样与海外车型基本一致，最大不同是用Vienna真皮运动座椅替代了海外版本的苏格兰格子布座椅，对于颜值控来说非常可惜。另外，GTI的仪表可以显示赛道圈速，中控触摸屏的娱乐、科技配置也非常丰富，基本可以满足消费者的不同需求。
动力方面，GTI搭载的是第三代EA888 2.0T发动机，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，代号为DQ380。底盘为前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，另外还配备XDS动态电子差速锁以及DCC动态底盘控制系统，让它更可以兼顾性能与舒适。如果您想详细了解第七代GTI，您可以点击下方的试驾文章链接，并请期待即将上线的高尔夫GTI购车完全指南。
福特 福克斯（进口）2015款 2.0T ST
售价：25.98万-26.58万元
福克斯ST在9月正式推出了2015款，新车售价不变，动力也没变化，只是在外观和内饰配置上有所调整。车头换成了福特最新的“马丁脸”，同时LED日行灯的位置也有所调整。内饰方面最明显的是在中控台增加了8英寸的触摸屏，同时还增加了发动机启停技术。
动力方面，福克斯ST依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW、最大扭矩345N·m，与之匹配的是一台6速手动变速器。底盘依旧采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，据福特官方称底盘的调校会比2013款成型进一步运动化，另外转向系统也会有专门的调校。
丰田86 2014款 2.0L
售价：26.96万-27.96万元
无论是头文字D的动漫迷，还是钟爱驾驶乐趣的性能控，丰田86的出现绝对可以说是广大车迷的福音。水平对置发动机、后轮驱动，钟爱它的人会因为它是双门而更爱它，即便价格不低，爱它的人依然会说，这是操控最棒而且最便宜的后驱车。
2.0L水平对置四缸发动机可以输出147kW的最大功率、最大扭矩达到205N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。底盘方面采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。另外86采用前置后驱的形式，53:47的配重比很好的平衡了车身重量，从而获得酣畅淋漓的操控感。
思域 2014款 2.4L 手动Si
售价：19.98万元
思域Si首次引入国内，不到20万的售价是紧凑级小钢炮中最便宜的，而且2.4L的发动机排量也是最高的。然而它和普通版差别太小，外观、内饰和操控感受都很相近，配置方面与思域 1.8L 自动豪华版也只是多了头部气帘和前桥限滑差速器，但是价格高出了4万多。导致钢炮迷缺少真爱的理由，非钢炮迷也缺少购买的冲动，因此销量比较惨淡。
动力方面，思域Si搭载一台2.4L自然吸气发动机，搭载i-VTEC技术，最大功率152kW、最大扭矩235Nm，与之匹配的是6速手动变速器。底盘采用的是前麦弗逊后双横臂式独立悬架，前桥配备限滑差速器。
想了解思域试驾感受，可点击下方链接：
| 加速&最高时速一览 |
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| 车型 | 0-100km/h加速时间（s） | 最高时速（km/h） |
| 高尔夫GTI | 7.1 | 235 |
| 福克斯ST | 6.5 | 248 |
| 丰田86（手动） | 无官方数据 | 226 |
| 思域Si | 7.5 | 无官方数据 |
总结：4款小钢炮车型各有特色，如果用一句话来总结的话，那么高尔夫GTI是最容易上手的、福克斯ST动力最强、丰田86最有乐趣、思域Si性价比最高。无论选择哪款都会有不同的体验，各种乐趣只有坐在驾驶舱里的人最能了解。
