指导价：26.78-28.18万
补贴后售价：17.78-19.18万（以北京地区为例）
续航：175km（60km/h等速）
以日产聆风为蓝本设计的晨风，在外观造型方面与聆风区别不大。虽然该车基于日产聆风平台打造，但整车的调校和很多细节设计都根据国内道路情况重新进行了调整。前脸中央部分的LOGO设计成了充电的插口，并提供快充和慢充两种充电接口。尾部样式设计的风格似乎也是与聆风如出一辙，两侧垂直的长条状尾灯，搭配LED灯组，成为其特色所在。
内饰方面，晨风也与聆风保持一致。样式新颖的仪表盘可以显示电量比例，档杆被设计成像鼠标一样的控制键。如果按下ECO节能模式，仪表盘上会根据驾驶者良好的驾驶习惯，显示出“种”了几棵树。晨风的中控布局如同日产其他产品设计风格，方向盘依旧是三幅式设计，仪表样式与聆风如出一辙，不过在配置方面除了具有大灯高度调节、ESP等配置外，还具备方向盘加热、座椅加热等实用性功能。
启辰晨风电动车搭载一台最大输出功率109马力的电动机，采用EM61电机前轮驱动模式，动力源来自超薄型高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，峰值扭矩254Nm，最高车速为144km/h。充满电后该车可连续行驶175公里左右。启辰晨风具有慢充和快充两种充电模式。慢充模式下，4小时可将动力电池完全充满；快充模式下，充电30分钟就可达到电池量的80%。假如车主的时间有限，快充5分钟就可持续行驶约60公里。随着充电设施的逐步普及和完善，“慢充为主，快充为辅”的充电模式将使启辰晨风具备不输于内燃机汽车的续航能力。据官方数字，启辰晨风百公里耗电约14.6度，日常使用成本仅相当于同级别汽油车型的1/7。
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