指导价：23.49万
补贴后售价：14.49万（以北京地区为例）
续航：160km
荣威E50完全由上汽集团自主研发，整车采用海豚式短吻两厢车身设计和一体式横向布局内饰设计，以及2+2的坐椅结构，内外饰系统还使用环保与轻量化材料。作为国内首款量产“纯电驱动”和“纯电架构”的电动车，上汽表示荣威E50与市面上已有的部分电动汽车产品不同，采用了全新开发的纯电动车专用整车平台，从内到外都专门针对电动车的特征而设计，搭载了高性能的电驱动力系统，配以电动助力转向系统、整车热管理系统和多级高压电安全防护体系等；不会出现电池与乘员争空间，同时解决了由于加装电池而产生的车辆前后轴重量分配不均等问题。
由于新车定位为城市日常代步的“都市精品纯电小车”，荣威E50采用了性能安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，其匀速测试工况下续航里程能达到180km，最高时速达130km/h，拥堵停车状态下还能够实现零能耗。
据了解，荣威E50的电池可循环充放2000次左右。目前，上汽为荣威E50提供了两种充电模式，其中慢充模式可用220V的民用电源，在自家车库即可完成；而快充模式使用专用充电设备，只需30分钟就能充满最多80%的电量。该电力驱动能实现低转速下输出高扭矩，0-50km/h加速仅需5.3秒。上汽高层表示，新车在享受国家和地方电动车的购车补贴后，在实际使用中行驶百公里的花费不到8元，具有价格竞争力。
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