近几年， 家用汽车市场以小型车、紧凑车为主的格局开始被打破，SUV特别是中级车成为这个时代的新增长点。以往，中级车只需要大气稳重的用车形象即可，毕竟以往人们对中级车看法多半局限在社交和商务用车间较多。现在情况不同了，随着大批家庭消费者的涌入，颜值的高低也往往成为第一时间吸引眼球的要素，毕竟爱美之心人皆有之，中级车也不能例外。
今天我们请来了三个高颜值的车型，分别是全新速派、蒙迪欧、帕萨特。全新速派这次让人很惊讶，不但与之前保守形象有了本质区别，同时还能保持了斯柯达的经典传承，两者有机结合的确不容易。蒙迪欧采用阿斯顿。马丁前脸之后，其运动犀利观感就一直在中级车排名靠前。帕萨特的颜值则稍微低一些，但随着第八代帕萨特到来，现款车型大气时尚在许多人特别是成熟消费者眼里也颇具颜值。
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三款中级车售价 |
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车型 |
售价（万元） |
为了公平对决以及满足更多消费者的需求，我们选择了21-22万元价位的具体车型。分别是全新速派330TSI DSG智行版（售价21.98万元）；蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200豪华型（售价22.28万元）；帕萨特2015款 1.8TSI DSG尊荣版（售价21.88万元）。这样一来，三车售价十分接近，便于我们比较动力、配置的高低。
外观/内饰
与上一代速派不同，全新速派的外形设计可谓是脱胎换骨，看上去更年轻时间。中网是斯柯达经典的直瀑式格栅，配合棱角分明的前脸和大灯，力量感十足。全新速派车身动感流线，通过巧妙的后车窗处理，让掀背式车尾的线条看上去不那么生硬。
车尾对称平直，与一般三厢车造型无异，新LED尾灯很漂亮，与双边双排配合，流露出运动气息。
蒙迪欧外形设计最抢眼莫过于类似阿斯顿。马丁前脸，多边形的大嘴格栅霸气外露，加上细长犀利的头灯造型，不但犀利而且凸显了运动车气质。
蒙迪欧的车身、车尾整体结构与上一代车型差别不大，依然是肌肉线条感十足的美系车风格。
帕萨特前脸扁平且棱角分明，拥有大众家族传统，大气中透着较多的稳重气质。相比同一平台同一品牌的迈腾，帕萨特车身侧面特别是车尾设计更加大气开扬。当然，许多人更期待第八代帕萨特的到来，但不可否认的是，现款帕萨特上市4年来，的确能满足多数人特别是稳重群体的审美水准。
全新速派的内饰保持了以往平整简约的中控台设计，大面积软性材质覆盖不仅手感很舒服，工艺也很严谨，纯粹的德系范儿。
双圆盘仪表依然是斯柯达家族传承，清晰直观，加上中间提供了大面积彩色电脑屏，行车信息齐全。
蒙迪欧内饰设计与外观不同，凸显了中级车应有稳重大方，虚实结合的仪表成为这一代福特车型的科技象征。蒙迪欧相比老款的内饰用料与做工方面有了较大进步，无论是选材还是工艺，都超越了同级主流水准。
帕萨特内饰是大众传统设计，T字造型中控台对称平直，虽然风格非常保守，但对于成熟稳重的消费者来说还是比较受用的。
帕萨特双圆盘仪表是大众车型最常见的样式，黑底白字不但清晰直观，中间的彩色液晶屏还能提供齐全实用行车信息。
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三款中级车外观/内饰评分 |
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全新速派 |
蒙迪欧 |
帕萨特 |
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外形设计 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
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内饰设计 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
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内饰用料 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
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内饰做工 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★☆ |
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综合评价 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★ |
小结：全新速派在颜值上的进步与表现让所有人感到惊讶，并为之赞叹。作为三车中唯一的掀背车型，全新速派带来更为年轻时尚的外表，加上简约质感的内饰，兼具了斯柯达车型传统又有十足的创新。很显然，全新速派能迎合各个年龄段消费者的颜值要求。
蒙迪欧的前脸设计十分的抢眼，个性张扬的形象满足了年轻人群对于运动犀利的审美诉求。对比外观，蒙迪欧内饰设计稍微显得平淡一些，不过漂亮仪表还是比以往具备了更多科技元素。当然，这一代蒙迪欧内饰选料与做工进步不小，但与其他两款车型相比还有较大进步空间。
帕萨特依然是大气稳重的德系中级车形象，硬朗的车头与大气车身结合，营造了成熟消群体喜欢的用车形象。虽然帕萨特上市时间较早，相较于数年前颜值指数已经开始下降，但整体表现依然不落伍时代。
