人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则:根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
>7英寸且为高清屏幕(4分)
7英寸触控屏或操控旋钮(3分)
<7英寸屏幕(2分)
<5英寸屏幕或单色屏(1分)
无屏幕(0分) - 综合三位评测编辑主观评价为8.3寸
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评定结果
4.5分 完美 (总分5分)


成绩分析
Q7中控屏配备的是一块8.3英寸彩屏,清晰度很不错,界面的分块简单明了,蓝牙、多媒体以及导航等功能也是一应俱全,对应基础分4分。该车配备了奥迪独有的MMI娱乐系统,可以给予0.5分加分,总分得到4.5分。
屏幕综合素质排名 | |||
排名 | 同级别已评价78款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5 |
完美
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
完美
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3 | 2016款探险者2.3T自动精英版 | 4.5 |
完美
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5 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
完美
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6 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 | 4.5 |
完美
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7 | 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 | 4 |
优秀
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成绩分析
奥迪在人机交互的设计上有着丰富的经验,简单方便是其特点,在加入手写板后,导航的操作更为简单,不管从交通流量信息显示还是从行车定点精准性上都无明显误差,在导航的设置上也没有出现bug,响应速度也很快,整体表现得到4分。
导航系统排名 | |||
排名 | 同级别已评价78款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 4 |
好用
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2 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 4 |
好用
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3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4 |
好用
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4 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 | 4 |
好用
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5 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4 |
好用
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6 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4 |
好用
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目:手机互联兼容性与便利度
测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。
得分规则:支持并完美匹配蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)
- 综合三位评测编辑主观评价为智能
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评定结果
2.5分 较便捷 (总分5分)

成绩分析
Q7的这套多媒体系统可以支持蓝牙电话,得到1分;与苹果和安卓系统都能够匹配成功,得到1分;车辆内部设置了AUX/USB接口可以得到0.5分,手机互联项的最终得分为2.5分。
手机互联排名 | |||
排名 | 同级别已评价78款车型 | 数据分 | 评级 |
---|---|---|---|
1 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
功能强大
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
功能强大
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3 | 2015款传祺GS4 200T G-DCT尊贵版 | 4 |
较智能
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64 | 2015款雷克萨斯NX 300h全驱锋芒版 | 2.5 |
较便捷
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65 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 | 2.5 |
较便捷
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66 | 2015款英致737 1.5L手动豪华导航版 | 2 |
一般
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人机交互成绩分析
人机交互得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
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人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 4.5 |
导航系统综合素质(5分) | 导航系统操作便利性与速度 | 4 | |
手机互联(5分) | 手机互联兼容性与便利度 | 2.5 | |
得分 |
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11 |
可以看到的是在本节测试中,配置丰富的Q7自然也是得到了较高的分数,不管是从中控屏幕尺寸上,还是其手机互联的兼容性上都有着不错的表现。11分的得分在情理之中。