雷克萨斯ES 300h 尊贵版

　　2.0L车型是新款雷克萨斯ES新推出的入门级排量，尽管其排量有限同时也不具备涡轮增压，但在缸内直喷技术支持下，日常代步基本足够了。我们在开头也提到过，丰田皇冠具备更强的2.0T动力，所以新款雷克萨斯ES在入门价位摆出就是节油舒适的形象。新款雷克萨斯ES 200车型一共有两款，因为售价较低，将吸引不少对ES车型感兴趣但预算有限的消费者。

　　200 精英型是新款雷克萨斯ES的入门版本，其基础安全方面具备了驾驶席/副驾驶席气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、VSC车身稳定系统、上坡辅助等齐全措施。舒适上则提供了LED近光大灯、日间行车灯、电动天窗、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、可视倒车、仿皮座椅、后视镜电动折叠、内/外后视镜自动防炫目、双区自动空调、后出风出风口、发动机自动启停等。车轮规格为215/55 R17。其实新款雷克萨斯ES全系都采用这个规格轮胎，并不是为了节省成本，而是更利于节油环保。

　　200 舒适型比 200 精英型贵了2万元，增加了自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应雨刷等多项科技方面的配置，可以说是物有所值的。

　　这是我们熟悉的雷克萨斯ES的发动机，在新车上依然服役，2.5L发动机并不是V6结构，而是直列四缸，虽然没有直喷，但借助排量提升，功率和扭矩指标均有了一定提升。 新款雷克萨斯ES 250和 ES 200一样只是提供了2款车型，但共同构成了雷克萨斯ES自然吸气的阵容。

　　250 典雅型比200 舒适型售价高出3万元，除了发动机排量提升之外，舒适功能方面增加了方向盘电动调节、方向盘记忆、电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘以及后排侧遮阳帘、但少了发动机自动启停、自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航和感应雨刷等科技部分。

　　250 豪华型比250 典雅型足足高出了5万元，在动力总成系统没有变化的基础上，这款车型多出了LED远光大灯、全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、自适应远近光、感应雨刷、车道偏离预警系统和自适应巡航。平心而论，这些配置的确丰富了新款雷克萨斯ES的用车感受，但值得与否就得根据每个消费者的预算得出不同的结论。

　　新款雷克萨斯ES 300h车型属于混合动力，全系7款车型中占据了3款的重要位置，可见其属于2015款雷克萨斯ES主打车型。它与自然吸气车型最大区别是，在2.5L发动机基础上增加一个镍氢电池组电动机，并使用了E-CVT无级变速箱，从而将油耗降低到了一个新低标准，同时动力也相对更充沛一些。

　　推荐车型：200 舒适型

　　车型售价：31.80万元

　　推荐指数：★★★★★

　　适合人群：看重性价比的消费群体

　　200  舒适型作为新款雷克萨斯ES低配车型，它比入门车型仅仅贵了2万元，但多出了自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航这些高科技装备，从而提供了更安全舒适的用车效果。虽然它的发动机排量性能相对有限，但对于看中雷克萨斯ES的消费者都不是问题，毕竟追求的就是一份安静和安全的交通工具。

　　推荐车型：300h 舒适型

　　车型售价：37.80万元

　　推荐指数：★★★★

　　适合人群：追求环保科技的人士

　　雷克萨斯品牌一大亮点就是科技环保，而这次新款雷克萨斯ES也验证了这一点。2.5L发动机加上电机组成的混合动力，不但提供了充沛的动力输出同时612/" target="_blank">油耗也比较经济。对于那些注重环保的消费人群而言，这款300h 舒适型虽然是混动车型的起点，但配置与200h 舒适型一样齐全，并包括自适应巡航、车道偏离预警等科技措施，加上价格不超过40万元，性价比依然是出色的。