购车完全指南
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要针对车辆的特色功能，在某些细节上如果存在明显提升的驾驶感受的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）； 3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分） - 0-100km/h加速时间为8.21s
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评定结果
5分 运动级 （总分10分）
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
| 加速排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价48款车型 | 数据s | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5.37 |
性能级
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5.86 |
性能级
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| 3 | 2016款高尔夫2.0TSI GTI自动 | 6.83 |
性能级
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| 9 | 2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型 | 8.1 |
运动级
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| 10 | 2015款索纳塔九 1.6T DLX尊贵型 | 8.21 |
运动级
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| 11 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 8.26 |
运动级
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成绩分析
从索纳塔九的加速曲线图中我们不难看出，由于双离合器变速箱在1档时限制弹射，所以它的起步也非常平缓，瞬间加速度G值并不高，当速度超过10km/h后，瞬间加速度G值保持在0.6G并且一直延续，整个加速过程相当顺畅，在40km/h和90km/h左右的升挡动作相当平顺，由于双离合变速箱的换挡时机很快，索纳塔九的加速曲线基本没有任何换挡时的顿挫，在刚刚超过8秒的时间后，速度便超过了100km/h。
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米； 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态； 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为极限支撑有力
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评定结果
2.5分 良好 （总分5分）
| 悬挂排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价48款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
完美
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
完美
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| 3 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4 |
优秀
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| 13 | 2015款凯美瑞2.0G 豪华版 | 2.5 |
良好
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| 14 | 2015款索纳塔九 1.6T DLX尊贵型 | 2.5 |
良好
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| 15 | 2015款哈弗H8 2.0T四驱豪华型 | 2.5 |
良好
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成绩分析
索纳塔九车型装配了前麦弗逊式，后多连杆式全车独立悬挂系统，车辆在日常行驶中主要表现还是偏向舒适风格，但是在提供不错的舒适感的同时，车辆在通过减速带等坑洼路面时会反馈出一点硬邦邦的质感，这种悬挂阻尼为它在极限绕桩测试中提供了足够的侧向支撑力，相比从前的现代车型，索纳塔九的悬挂真切地做到了游刃有余，进步很多。
编辑评价
马来：索纳塔九的悬挂系统已经步入主流中级车水平。
小白：日常行驶的舒适性是我最看重的。
平哥：绕桩时的支撑性跟我的秀尔真有一拼。
- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为操控便利 精准度有待提升
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评定结果
2分 合格 （总分5分）
| 转向精度/力度排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价48款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 4.5 |
完美
|
| 2 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 4 |
优秀
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| 3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4 |
优秀
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| 20 | 2015款凯美瑞2.0G 豪华版 | 2 |
合格
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| 21 | 2015款索纳塔九 1.6T DLX尊贵型 | 2 |
合格
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| 22 | 2015款翼虎1.5L GTDi四驱精英型 | 2 |
合格
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成绩分析
索纳塔九采用了电动助力转向系统，日常驾驶时的手感相当轻便，很利于女性驾驶员操作，在运动性能方面稍有欠缺，因此得到2分。
编辑点评
马来：在城市里驾驶实在是太舒服了。
小白：较大的转向角度有时让我难以断定车轮的位置。
平哥：比我的秀尔可好开多了。
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
- 综合三位评测编辑主观评价为满足城市需求
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评定结果
1分 稍差 （总分5分）
| 通过性排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价48款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 5 |
完美
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| 2 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 4.5 |
完美
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| 3 | 2015款揽胜极光2.0T锐动版 | 3.5 |
优秀
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| 38 | 2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型 | 1 |
稍差
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| 39 | 2015款索纳塔九 1.6T DLX尊贵型 | 1 |
稍差
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| 40 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 1 |
稍差
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成绩分析
对于索纳塔九来说，作为一款家用中级车，我们并不过多要求它在通过性方面有多少亮点，能够满足城市出行的需要已经足够。
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
- 综合三位评测编辑主观评价为很遗憾，暂无特殊设计
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评定结果
0分 稍差 （总分5分）
| 性能操控得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0-100km/h加速时间 | 5 |
| 悬挂（5分） | 悬挂系统结构与调校风格 | 2.5 | |
| 转向（5分） | 方向盘整体转向精度与操控便利性 | 2 | |
| 通过性（5分） | 车辆综合通过性能（越野车交叉轴项目） | 1 | |
| 特殊设计（5分） | 车辆整体的细节特殊设计 | 0 | |
| 得分 |
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10.5 | |
性能操控评价
在性能操控整个大项的评测中，索纳塔九车型表现出比较不错的水准，1.6T发动机与7速双离合自动变速箱的搭配让它拥有不错的加速成绩，全车独立悬挂系统更为它增色不少，最终10.5分的成绩符合主流中级车应有的水准。
