购车完全指南
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要针对车辆的特色功能，在某些细节上如果存在明显提升的驾驶感受的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）； 3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分） - 0-100km/h加速时间为5.37s
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评定结果
8分 性能级 （总分10分）
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
既可温柔驾驭，也可傲视群雄，这就是740Li的魅力所在，它的动力正符合当下对男性的审美——穿衣显瘦，脱衣有肉。5.37s的百公里加速时间超越了两位老对手，得到8分。而比动力强劲更为难得的是宝马拥有如贤妻般懂事的8速自动变速箱，动力匹配十分完善，开宝马所言不虚。
| 加速排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价45款车型 | 数据s | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5.37 |
性能级
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5.86 |
性能级
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| 3 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 7.06 |
运动级
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| 8 | 2015款凌渡330TSI DSG自动豪华型 | 8.1 |
运动级
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| 9 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 8.26 |
运动级
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| 10 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 8.28 |
运动级
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米； 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态； 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为配备空气悬挂
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评定结果
4分 优秀 （总分5分）
成绩分析
740Li 尊享型标配了空气悬挂，这让它直接得到4分的基础分，在实际行驶过程中，740Li体现出宝马良好的运动基因，在此基础上也糅合了更为舒适的风格。此外740Li拥有运动模式、舒适模式和节能模式可选，但对于底盘来说并没有质的差别，毕竟它的主要诉求还是以舒适为主。
编辑评价
晓峰：既能舒适又能运动，还是既不够舒适又不够运动呢？
梦辰：够舒适但是还没到顶级
筱坤：不同驾驶模式下底盘状态不尽相同富有乐趣
- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为转向精准
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评定结果
4.5分 完美 （总分5分）
成绩分析
宝马的操控一向有口皆碑，来到了旗舰车型7系上，这种优良的基因依旧得以传承，精准的转向和适中的力度得到评测编辑的一致称赞，因此在此项测试中得到4.5分的高分。
编辑评价
晓峰：能享受一定的驾驶乐趣
梦辰：路感足够清晰
筱坤：轻而顺畅，舒适调教中不失精准
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
- 综合三位评测编辑主观评价为满足市区通行需求
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评定结果
1分 稍差 （总分5分）
成绩分析
740Li为后驱车型，较高的离地间隙配合可调节车身高低的空气悬挂让它轻松跨越路肩，因此得到1分。
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
- 综合三位评测编辑主观评价为3项
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评定结果
3分 良好 （总分5分）
成绩分析
在特殊设计环节，宝马740Li拥有防爆胎、HUD以及智能降阻进气格栅，共计3项得到3分，而更高级别的魔毯智能空气悬挂系统，则需要多花32000人民币进行选装。
| 性能操控得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0-100km/h加速时间 | 8 |
| 悬挂（5分） | 悬挂系统结构与调校风格 | 4 | |
| 转向（5分） | 方向盘整体转向精度与操控便利性 | 4.5 | |
| 通过性（5分） | 车辆综合通过性能（越野车交叉轴项目） | 1 | |
| 特殊设计（5分） | 车辆整体的细节特殊设计 | 3 | |
| 得分 |
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20.5 | |
性能操控得分小结
性能操控对于宝马而言，就是一道送分题。除了通过性以外，740Li在其余四个单项中拿到了80%的分数，相当惊人，也是目前性能得分最高的车型，而这仅仅是低阶的740Li，等到旗舰车型760Li登场，会不会把我们的评测体系给爆表了呢？
