购车完全指南
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分） - 综合三位评测编辑主观评价为触屏灵敏流畅
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评定结果
4分 优秀 （总分5分）
成绩分析
由于是2.0 T的顶配版，这款车拥有比低配版本更大的屏幕（低配车为6.1英寸触屏），从使用效果来看，上手难度低，使用便利。
成绩分析
丰田在人机交互的设计上有着丰富的经验，简单方便是其特点，在加入触控方式后，导航的操作基本与手机无异，不管从交通流量信息显示还是从行车定点精准性上都无明显误差，在导航的设置上也没有出现bug，整体表现配得上这个分数，当然如果再配上人机交互集成系统就更好了。
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
- 综合三位评测编辑主观评价为功能较全面
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评定结果
2.5分 较便捷 （总分5分）
成绩分析
在使用前排USB接口进行手机充电时，蓝牙音乐会自动切换至USB模式，虽然是很人性化的设计，但如果想再切换回蓝牙音乐，除非将数据线解除，否则多媒体是不被允许使用蓝牙音乐功能的，稍感郁闷。同样在外接移动设备映射方面，也无再多技术，故此得到了2.5分。
| 人机交互得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 4 |
| 导航系统综合素质（5分） | 导航系统操作便利性与速度 | 4 | |
| 手机互联（5分） | 手机互联兼容性与便利度 | 2.5 | |
| 得分 |
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10.5 | |
人机交互测试评价
尽管7英寸的中控屏幕在如今十几万元的车型中都较为常见，但不管是从显示亮度还是显示效果都比较够用，此外丰田的招牌之一便是导航的便利性，整体操作都非常顺手，得到近乎满分的成绩也不足为奇。
人机交互测试成绩分析
可以看到的是在本节测试中，配置丰富的顶配汉兰达自然也是得到了较高的分数，不管是从中控屏幕尺寸上，还是其手机互联的兼容性上都有着不错的表现。当然其最突出的还是导航的便利性上，0难度的设计值得表扬。