汉兰达 2.0T 四驱至尊版

汉兰达 2.0T 四驱至尊版
购车完全指南
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汉兰达 2.0T 四驱至尊版

2823102043 layer 白雅君
推荐指数

值得购买

总体得分

.
layer 0期

安全评价
  • 制动距离
  • 灯光
  • 驾驶位视野
  • 被动安全
  • 主动安全
  • 雷达灵敏度

  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。

  • 制动距离
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:100km/h-0制动距离

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

    得分规则:<35米(10分)
              35-35.99米(9分)
              36-36.99米(8分)
              37-37.99米(7分)
              38-38.99米(6分)
              39-39.99米(5分)
              40-40.99米(4分)
              41-41.99米(3分)
              42-42.99米(2分)
              43-45米(1分)
              >45米(0分)

  • 100-0km/h刹车距离为43.62m
  • 评定结果

    1 稍差 (总分10分)
  • 评定标准

    完美

    优秀

    良好

    合格

    稍差

    36m

    38m

    40m

    42m

测试评价

7
8 

成绩分析

  在将近十次的反复测试中得出最好的成绩为43.62m,经过多次急刹,该车并没有出现较为严重的热衰现象,但相比同级昂科威与锐界,还是有着不小的差距,且与老款汉兰达而言没有明显的进步,整体表现还是有很大的上升空间。

  • 灯光
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野

    测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。

    测试工具:照度仪,卷尺

    测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;
    2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;
    3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;
    4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。

    得分规则:非卤素(优于卤素光源)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能可额外加0.5分,但满分不超过5分。
    照度>350lx(4分)
    300-349lx(3分)
    250-299lx(2分)
    200-249lx(1分)
    <200lx(0分)

  • 近光灯最大流明度为282lx
  • 评定结果

    2.5 正常 (总分5分)
  • 评定标准

    非常亮

    很亮

    一般

    正常

    稍暗

    4分

    3分

    2分

    1分

测试评价

9··
10

成绩分析

  本项测试针对考量近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标。由于顶配版具有LED光源大灯,这款汉兰达的表现还算令人满意,值得一提的是,其远光照度超过700lx,非常惊人,此外其远光色温偏暖,略显廉价感。

  • 驾驶位视野
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野

    测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。

    测试条件:无特殊需求

    测试工具:工程水平尺,卷尺

    测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

    得分规则:>300mm(5分)
              260-299mm(4分)
              240-259mm(3分)
              220-239mm(2分)
              200-219mm(1分)
              <200mm(0分)

  • 前风挡至中控台水平面垂直距离为330mm
  • 评定结果

    5 非常宽敞 (总分5分)
  • 评定标准

    非常宽敞

    宽敞

    适中

    一般

    狭窄

    300mm

    260mm

    240mm

    220mm

测试评价

11

  由于可调方向盘的位置为新浪模特根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。

  • 被动安全
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:被动安全配置

    测试方法:综合考量安全气囊数量。

    得分规则:>10气囊(5分)
    9-10气囊(4分)
    7-8气囊(3分)
    4-6气囊(2分)
    1-3气囊(1分)
    无气囊(0分)
    气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。

  • 全车安全气囊总数为7
  • 评定结果

    4 良好 (总分7分)
  • 评定标准

    完美

    优秀

    良好

    合格

    稍差

    10个

    8个

    6个

    3个

12
14

成绩分析

  这款车型拥有前排双头部气囊、前排双侧气囊以及前后排双侧气帘,共计6个安全气囊,而驾驶席拥有的膝部安全气囊,故得到3分的基础成绩,此外这款车在C-NCAP中得到了5星的成绩,故此得到1分的加分,此项最终得分为4分。

  值得一提的是,全新汉兰达在C-NCAP中获得正面100%碰撞试验是得到15.30分,正面40%碰撞试验为14.23分,侧面碰撞试验与座椅鞭打试验是满分,而此前全新汉兰达已经获得IIHS(美国道路安全保险协会)以及NHTSA(美国公路交通安全管理局)的最高安全评价。和北美版一样,全新汉兰达采用了GOA安全车身,并标配加强防撞梁,保证在有效吸收碰撞时,最大程度减少驾驶室变形,确保座舱中驾乘者的安全。

  • 主动安全
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:主动安全科技类配置

    测试方法:根据安全科技类配置打分

    得分规则:ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。

  • 配备主动安全配置为4
  • 评定结果

    4 良好 (总分8分)
  • 评定标准

    非常丰富

    丰富

    良好

    基础

    较少

    8项

    6项

    4项

    2项

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成绩分析

  作为一款中型SUV的标杆车型,2.0T顶配版汉兰达在得分项中拥有主动刹车系统、自适应巡航系统、并线辅助系统以及ESP,共计4项,得到4分。此外这款车具有牵引力控制系统、车辆稳定系统、上坡辅助等配置(ABS、制动力分配、车辆控制系统、刹车辅助等基础功能不计入加分项)。只是该车全系无胎压监测系统,比较遗憾。 

  • 雷达灵敏度
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是否能探测到锥桶

    测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。

    测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物

    测试工具:卷尺、桩桶

    测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

    备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。

    得分规则:拥有前雷达+0.5分,拥有倒车影像+0.5分。
    报警距离>1000mm(4分)
    800-999mm(3分)
    500-799mm(2分)
    200-499mm(1分)
    报警距离<200mm(0分)

  • 车尾雷达至墙面最大探测距离为550mm
  • 评定结果

    3 中等 (总分5分)
  • 评定标准

    非常灵敏

    灵敏

    中等

    合格

    不灵敏

    4分

    3分

    2分

    1分

15
16

成绩分析

  由于车辆离地间隙较高,后杠上的雷达对于450mm高度的桩桶无法探测到,在进行倒车时,后杠直接撞到了摆在正后方的桩桶。由于这款汉兰达配有带前后雷达距离显示的内后视镜,在靠近障碍时,驾驶者可以清晰的了解车辆的位置。此外带有动态引导线的倒车影像,显示效果清晰流畅,使用十分方便。

安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 1
灯光测试(5分) 灯光照射强度 2.5
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 5
被动安全(7分) 全车安全气囊个数与碰撞评级 4
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 4
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 3
得分  

 

19.5

安全测试评价

  可以说全新汉兰达的在安全方面的评分还是较为出色的,不管是从碰撞安全评级上还是在驾驶员视野方面都得分较高,由于是2.0T顶配车型,这款汉兰达具备了丰富的主动安全配置,表现较为出色。

安全测试成绩分析

  由于在制动测试环节表现不佳仅得1分,且雷达灵敏度方面该车无法探测与一般地桩高度相同的模拟装桶,所以最后19.5分的整体得分也是在情理之中。

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