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世嘉VTS版世嘉VTS版本车型实在三厢世嘉基础上加装了全车运动包围，在外观方面的变化为主，视觉效果更加运动、时尚。前脸部分，前保险杠加入了日间行车灯，运动感超过普通车型。VTS车侧加装了运动侧裙边，侧腰线加入了双色的拉花，整体运动感提升明显。车身尾部换装了扰流板以及四出造型的排气，双色尾翼效果不错。
世嘉VTS版
内饰保持了整体车型个性内饰方面，世嘉VTS整体上下双色设计，布局设计上没有变化。中置仪表和中央不随边缘转动方向盘应该是世嘉非常独立的个性，这在同级别并不多见。
空间方面，空间基本够用，世嘉VTS版本2610mm的轴距在目前的国内紧凑车市场没有特别的优势，除了保有正常的前排空间，世嘉的后排空间也只能算恰好够用的水准。
动力方面，拥有1.6L和2.0L发动机，世嘉VTS用1.6L和2.0L两种排量发动机，均具备CVVT技术，1.6L车型最大功率86kW,峰值扭矩150N.m，适合代步。2.0L更加运动，最大功率可达108kW,峰值扭矩200N.m，加速性能更出色。传动部分，两款不同排量车型均搭载5速手动和4速手自一体变速箱。
世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，方向盘沉稳，但指向很精准。
编辑点评 世嘉VTS版2.0L 手动品悦型亮点还是动力，不但性能充沛，并且5速手动变速箱也符合年轻人的驾驶乐趣，更不用为4速自动变速箱传动范围比和油耗经济性担心。作为东风雪铁龙征战中级车市场的一款明星车型，新世嘉传承了WRC赛车基因和冠军底盘调校经验，具备出众的操控品质，曾成功挑战天门山，征服珠峰大本营，并赢得全球300万用户的追捧和信赖，是主流中级车阵营中不可或缺的力量。至于配置的话，这不是2.0L世嘉VTS的长处。
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