新浪太原汽车讯 近日，编辑从山西全邦东风标致了解到，东风标致308优惠1.7万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 |
|---|---|---|---|
| 2014款标致308乐享版1.6L手动优尚型 | 10.59万元 | 8.89万元 | 1.7万元 |
| 2014款标致308乐享版1.6L手动风尚型 | 11.39万元 | 9.69万元 | 1.7万元 |
| 2014款标致308乐享版1.6L自动优尚型 | 11.59万元 | 9.89万元 | 1.7万元 |
| 2014款标致308乐享版1.6L自动风尚型 | 12.39万元 | 10.69万元 | 1.7万元 |
| 2014款标致308乐享版2.0L手动风尚型 | 12.49万元 | 10.79万元 | 1.7万元 |
| 2014款标致308乐享版2.0L自动风尚型 | 13.49万元 | 11.79万元 | 1.7万元 |
| 信息采集时间：2014-8-15制表：新浪太原汽车 | |||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||
308和408、508一样都使用了“小嘴”形中网，“小嘴”是相对于后期版307来说的。标致在207、307上尝试的那种极为夸张的“大嘴”形中网显然没能被广大车主接受。所以标致在X08这代车型上全面采用了最新的“小嘴”形中网作为家族特征。国产308三厢版的外观和海外两厢版相比只是做了局部的细节调整，而内饰的变化就没这么含蓄了。国产308的中控台造型和海外两厢版完全不同，显然是完全独立设计的。两厢版标志性的圆形空调出风口变成了更低调的传统长方形。
国产标致的动力组合相当简单，一共只有1.4升、1.6升和2.0升三款自然吸气发动机，除了207以外所有车型都采用1.6升和2.0升这两款机型。其中1.6升发动机是我们的老朋友了，从富康时代就已经开始服役，可变正时、可变进气之类的技术统统没有，动力数据也很一般。2.0升发动机具有连续可变气门正时系统，相对比1.6升机型要先进一些，但是和竞争对手相比顶多也就是不落后而已。
编辑点评：308相对于307的提升是全方位的，除了发动机没变之外，其余包括外观、内饰、做工、操控、舒适性等等全都得到了明显的改进。最大的遗憾就是沿用了那款老掉牙的4速自动变速箱，这显然是308最明显的短板，这不仅仅是技术先进与否的问题，而是真真切切涉及到我们用车是否舒适顺心的问题。
车市信息变化频繁，本文信息仅供参考，具体车价请与当地经销商商定。
