新浪汽车长沙讯 近日本站编辑从长沙恒信奥迪4S店（新浪微博）了解到，店内奥迪S8少量现车销售，购车最高可享30.5万元优惠。更有多种低首付、低利率的金融方式供您选择，详情请到店咨询！
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 |
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| 2013款奥迪S8 4.0TFSI quattro | 198.30万元 | 167.8万元 | 30.5万元 |
| 信息采集时间：2014-7-7制表：新浪长沙汽车 | |||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||
车型介绍：S8装备了一台全新的40气门5.2升V10FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦(450马力)，扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。在如此强大的发动机驱动之下，奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒，这样看还是S8更快。
S8的悬架类型和A8一样，还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬，以此来提高操控性。S8乘驾高度较低，并采用了和A8类似的自适应空气悬挂，有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型，但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处，S8底盘侧重操控，A8底盘侧重舒适，这可算是发自灵魂骨子的不同。
S8驱动系统是新一代的quattro全时四驱，中央差速器是新的托森C，而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。新一代quattro最大的变化是：正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40:60，根据行驶路况的不同，前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65%和85%。由此可见新quattro更侧重后轮驱动，这样做的好处在于增加驱动力利用效率，让操控更加中性，在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。
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奥迪S8车型在该店的保养、贷款、保险情况 |
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保养信息 |
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质保周期 |
两年不限公里 |
店内建议保养周期 |
7500公里 |
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更换机油机滤费用 |
3000元（左右） （以4S店价格为准） |
更换机油三滤费用 |
3800元（左右） （以4S店价格为准） |
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保险信息 |
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店内提供保险公司 |
店询 |
保险费用 |
店询 |
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贷款信息 |
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贷款方式 |
店询 |
贷款首付与期限 |
店询 |
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以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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编辑点评：奥迪S8无疑是家族中最具个性的一员。首先来看外观，奥迪S8拥有一些低调的运动套件，例如银色的后视镜、车窗边框和运动化的车身包围。全车最醒目的标志就是车头和车尾镶嵌的“S8”字样以及闪亮的四出排气管。值得一提的是，S8的轴距为2994毫米，比进口到国内的A8L短128毫米。
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