雷克萨斯NX搅局欧洲紧凑型豪华SUV雷克萨斯NX豪华SUV在四月开幕的北京车展首发，5月欧洲上市，也是该品牌首次进入紧凑型豪华SUV市场。雷克萨斯欧洲副总Alain Uyttenhoven表示NX将作为“游戏规则改变者”凭借前卫大胆的设计和经济高效的混合动力系统抢夺路虎极光和奥迪Q5的客户。
雷克萨斯NX豪华SUV雷克萨斯希望2015年销量能够增长三分之一。这对于欧洲市场而言大约是2万辆的规模，对于雷克萨斯英国而言也就是3500辆到4000辆的水平，与IS和CT的总销量接近。并且雷克萨斯希望这些增长的销量都来自于新客户，对于NX而言则是那些原本希望购入路虎极光、奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK和沃尔沃XC60的车主，以及那些从丰田RAV4、大众途观和福特翼虎升级而来的SUV准买家。
雷克萨斯NX豪华SUVUyttenhoven接受欧洲媒体采访，问及客户为何会放弃竞争对手的车型转而选择雷克萨斯NX时，回答说：“人们购买紧凑型豪华SUV的首要原因是新潮的外形设计。NX不会输给奥迪Q5，令我们感到自豪的是我们还打败了极光，我认为NX的设计是夺人眼球的。”
“在市区用车的客户需要一辆足够环保的新车，我们的混合动力车拥有同级最优异的二氧化碳排放。人们对于购买SUV犹豫不决的原因之一就是担心它们不够环保，但是现在有许多掀背车也希望能够达到NX 300h的二氧化碳排放水平。”
雷克萨斯NX豪华SUV“对雷克萨斯来说，这款车是游戏规则的改变者。它能够为我们带来三分之一的销量增长，为这个品牌带来新客户。它很快就会成为欧洲最诱人的雷克萨斯。”
雷克萨斯在欧洲市场为NX提供两套动力供选择，上市初期为NX 300h混合动力，入门版在英国市场的起价为29,495英镑(落地价，约合人民币31.0万元)，预计今年十月交货。这套混合动力系统与ES 300h相近，但获得了诸多改进，以一台2.5升阿特金森循环直列四缸汽油发动机为主体，根据是前驱或者四驱系统决定使用一台或者两台电动机作为辅助动力，预计整套混合动力的峰值马力输出达到195 bhp。百公里综合油耗仅有5.3升，每公里二氧化碳排放控制在120克以内。
雷克萨斯NX豪华SUV2015年，雷克萨斯将为NX增配2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，称为NX 200t。该车将配备F Sport运动套件和四驱系统。235 bhp的峰值马力输出能够从4800 rpm持续到5600 rpm，350 Nm的充沛扭矩则可从1650 rpm坚持到4000 rpm。预计NX 200t的初期销量只占到NX总销量的一成，虽然雷克萨斯表示该车具有诱人的操控。雷克萨斯当前还没有公布该车售价，预计同300 h相近。
雷克萨斯NX车身全长4630毫米，宽1845毫米，高1645毫米，轴距2660毫米，前后轮距分别达到1580毫米。雷克萨斯在英国市场为NX 300h提供五种不同配置，分别是使用前驱系统的入门版和S版，使用四驱系统的SE、Luxury、F Sport和Premier。NX也是首款标配预碰撞安全系统和主动巡航控制系统的雷克萨斯。智能手机无线充电系统和带有触摸板的信息娱乐系统都被作为雷克萨斯的选装配置。
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