打着灯笼上街。这句话用来形容小心翼翼地上街，现在拿来形容那些车主正合适。
曾经有一个朋友对我说，违章摄影拍照到处都是，尽管她很想，可是不足够协调的大脑和手脚已经无法使之成为一个遵守交通法规的公民——她实在没有办法一边躲闪周围的车流，一边注意路边不断改变的限速标志，也无法在看不见任何提示的情况下，突然被一条实线挡住，告诉她其实这里是不能变线的，她觉得极度惶恐，“所以我已经决定不开车了，求个心安。”
这样的人相信不是特例。我听说过一个故事，是一个人刚花了6000元以及一年的时间考驾照，然后在一个月之内他就被扣了12分。所以，心理素质稍微差一点的人，选择不开车，彻底杜绝自己的交通违章行为，是一种可以理解的选择。在政府以限行、提升停车位价格提示大家最好把车停在家里时，我突然“阴暗”地联想，或许这个严格的交通扣罚制度，也是为了让大家渐渐对上街发憷？稍有不慎，就扣分罚款，看你还敢不敢？于是最后马路上只剩下少数艺高人胆大的精英司机，普通司机不是吓得躲在家里不敢开车上街，就是很无奈地接受12分已经被扣完的事实。
其实，我举双手赞成，唯有严格地进行交通执法，才能杜绝更多的交通事故。所以，当公安部交管局有关负责人介绍，为遏制“买分卖分”现象，将加强内部管理，进一步完善交通技术监控设备，准确采集驾驶人图像等信息，加大对违法图片的审核力度，“核实前来处理违法的驾驶人和违法当事人是否一致，以此杜绝非法中介顶包现象”时，我觉得很给力，任何在桌面下的肮脏交易都是应该被制止的。但是为什么那么多人去买分呢？这中间有多少是屡教不改视交通安全如儿戏的匪类，又有多少是打着灯笼上街，但是手脚眼神不给力，不小心违规的良民？
我觉得这是一个值得思考的问题。在有些明明宽敞的路面，设置限速摄像头，在有些稍不留意就会违章的地方不加任何提示，如果说这些是可以调整完善的，那么是否可以对于初次在一个地方超速或者违章的司机给予从轻发落——罚款，不扣分。当他第二次在同一地方犯同样错误就不能再说自己不知情，这个时候扣罚驾照分数，才是更为公平的。
不知道设置政策的部门有没有考虑过这些，我想，道路和交通标识的设置，都是为了让出行更为便捷和安全，而不是让大家胆战心惊。
