保时捷研发全新涡轮增压水平对置四缸机保时捷911原型车日前在德国纽伯格林赛道进行高速路试，目击者推测该车搭载了新研发的涡轮增压水平对置四缸发动机。
保时捷911原型测试全新轮增压水平对置四缸发动机保时捷首席执行官马蒂亚斯-穆勒(Matthias Müller)在几周前表示下一代Boxster和Cayman将配备新研发的涡轮增压水平对置四缸发动机，并透露四缸机能够调教到400 hp从而配备GTS高性能版，因此保时捷测试四缸发动机并不奇怪。
保时捷911原型测试全新轮增压水平对置四缸发动机
保时捷911原型测试全新轮增压水平对置四缸发动机这款911原型车的排气声浪与六缸水平对置发动机有很大差别，至于保时捷选择911作为四缸发动机测试平台的原因尚不清楚。缩减排量是大势所趋，难道保时捷打算用涡轮增压水平对置四缸发动机替代911的六缸自然吸气？保时捷研发与设计总监沃尔夫冈-哈茨之前确认新一代911将配备混合动力系统，因此最大的可能是将四缸发动机与电动机组合成混合动力系统。
