时报记者 张超 宋意丽 王斐帆 见习记者 王佳健 殷宏超 实习记者 张鹏 文 时报记者 王昊星 见习记者 顾一帆 摄 蔡郦 制图
时报讯 今年2月起，关于杭州限牌的消息就如“狼来了”般频繁上演，昨天，一则“3月25日杭州确定限牌”的“可靠”消息，更是把今年以来关于限牌的传闻推到了顶点。当天，杭州不少4S店闻风而动了起来，有些4S店甚至打出服务至晚上12点的公告。
不过，也有不少4S店相对冷静，仅适当地延长了工作时间，杭州市民虽增加了紧张感，但尚没有出现像北京、广州、天津一样连夜抢购的风潮。
“限牌”传闻下之4S店
有火力全开的
加班加点、广告造势，不少4S店抓紧促销
昨天18：30，记者来到位于通益路好运街口的康桥汽车销售中心，附近聚集着大众、红旗、标致、广本等多家汽车4S销售店。
正常情况下，这些店每天17：00便关门了，此刻却依旧灯火通明，店门口，有着“限牌了，快买车”含义的标语随处可见，一名工作人员说：“马上要限牌了，抢车的人不得了，这三天我们每天都要忙到晚上十一二点！”
环顾四周，红旗4S店前，大红的气拱门上写着硕大的字：“过招限牌，一汽奔腾火热抢购中！”
一边的标致4S店门前，六七名西装革履的销售人员围在临时搭的前台边严阵以待，销售顾问小许微笑着迎过来：“先生，您要买什么车？马上就要限牌了，趁现在来得及快入手一辆吧！”
小许指着门口一排车说，这些都是可以马上试驾的，自“限牌”的事情被传得沸沸扬扬后，这几天，他们的生意翻了两三倍。
“原本一天就卖掉十来辆，现在有二三十辆。”小许说着，有些羡慕地一转话头，“边上的一汽大众卖得更好，光昨天一天就卖了80多台，翻了4倍！”
市民买车计划提前，有4S店一半车型被抢光
19：30，大众4S店里依然热闹非凡，陆续有市民驱车前来购车、下订单。店门口贴着一张广告，上画一个大钟，钟上写着“限牌倒计时”的红色大字。
大厅里人声鼎沸，买车的、卖车的三五成组，或坐或站讨论着车型、价格，四周贴的标语、道具更加剧了这种紧张感。
一幅红色大型立地海报上，写着“百台现车任你挑，今天就买立赚5万”，下面附有几十辆各型号的大众车列表，有一半车已经被红线画掉。“画掉的车已经没有了，现在，自动挡除了26万多元的迈腾，其他都卖光了，只剩下手动挡。”销售小姐比画着解释。
“快买吧，限牌后弄不好要多花5万元买牌呢！”陈小姐扯了下男友的衣袖说。陈小姐和男友今年都25岁，她刚研究生毕业，如今在一家国企上班。“第一年工资并不高，买车的钱是问爸妈要的。”陈小姐说，他们这次来只带了卡，刷定金。
4S店的经理在一边热情地说：“我们这边的单子在工商局都有备案，只要今天交了定金，签了单，即便明天限牌，也一样能拿到牌。”最终，陈小姐和男友挑选了一辆10多万元的高尔夫，交了1万元定金。
大厅前台，正面印着大红的促销标语，不少顾客在聚精会神地听销售人员介绍。边上，一块白色的长条板上，新车的数据密密麻麻。
顾客朱先生打着电话，围在白色长条板不停地转悠。他是新杭州人，10年前在这里开了家外贸公司，如今事业有成，名下已有5辆车了。
“这次买车，是给手下的业务员买的。”朱先生一边用微信和在东新路上看车的朋友交换各4S店的价格，一边对记者说，“本来打算8月份买，听说要限牌，就把计划提前了，谁愿意多花几万块钱呢！”他最后选了辆手动挡的捷达，8万多元付了全额。
鲁先生一家三口前来，买了一辆20多万元的“CC”：“原打算11月再买的，听说限牌，也把计划提前了。”鲁先生一家住在康桥附近，家里拆迁分到了3套房子，儿子小鲁去年从部队退伍，考虑到儿子快到谈婚论娶的年纪，就狠狠心给他选了辆“CC”：“现在买，也是想多省几万元。”
也有冷静相对的
市民虽有紧张感，但没出现通宵购车情况
相较北京、广州、天津限牌前后出现市民连夜抢购的现象，杭州市民虽有紧张感，但没有连夜购车情况，不少4S店也没有营业到凌晨。
大众汽车4S店的生意不错，该店一名姓闻的负责人表示，到底是不是要限牌，自己也不知道。昨晚10点多，大众4S店里送走了最后一名顾客后，员工们陆续回家。
此前，晚上8点左右，杭州汽车城附近虽有不少4S店灯火通明，但没有出现排队购车现象，在记者采访过程中，这些4S店里购车者甚至称不上多。
大众汽车4S店的一位市场部门工作人员透露，最近两天的销量比往常要好上不少，“具体数据虽还没有统计出来，不过可以明确的一点是，3月份至今，销量比上个月同期增长了30个百分点。”
该工作人员同时表示，虽然限牌传闻愈演愈烈，但大众4S店方面的反应比较平淡，“还是按照常规的经营模式来对待传闻，如果限牌日期确定了，最多限牌那天忙晚一点。今天晚上是我们店里周一的例行布展，所以迟了点儿，白天生意挺好的，但晚间并没有客人来购车。”
“最近两天卖得还可以，反正有客人我们就会接待。最近限牌确实传得挺厉害，晚间也可能有客人来买车，我们也就加班了。”汽车城附近的浙江和通雪佛兰的工作人员称，平时店里也会加班的。
不少4S店晚上9点左右就下班了
昨晚10点30分左右，记者电话联系了沈半路上一家元通风行4S店，表示希望能去现场看看车，接线的导购说，他们在晚9点左右就下班了，目前店里只有他一个人，当记者问到是否有福特嘉年华、价格如何时，他说还有优惠，不过想要买车的话，得第二天早上去店里详谈。
记者随后又电话联系了位于沈半路上的一家汽车销售部，接电话的店员也表示，目前该店已经下班了，记者追问：“最近传闻‘限牌’，你们会通宵营业吗？”对方回答，“经理已经打过招呼了，暂时不会，如果想看车可以明天再来。”
记者随后又致电了杭州其他几家汽车4S店，其中辰通、韩通、祥通、菱通等4S店均表示已经下班。
富通4S店则表示，他们原则上是经营到晚上10点，但目前店内还有两个顾客在签单，如果顾客能在晚上11点前赶到4S店，他们会留人在那儿专门等候。
昨晚10点30分至11点，记者共拨打了元通集团旗下在杭州的20余家4S店，只有8家接了电话，其他均无人接听。
“限牌”传闻下之相关部门说
市治堵办：目前没任何关于限牌的消息
针对这个周末车市出现的热销情况，昨天中午，记者联系了杭州市治堵办负责人胡少祥。他说，没有收到限牌的任何消息，也没有接到过要开展限牌研究的相关指示。此前，关于限牌的话题，他已经不止一次接受记者的采访了，昨天，他再次表示：“到目前为止，我们没任何这方面的消息。”
杭州市治堵办常务副主任陈茜说，限牌不是治堵办的事情，应该是管理部门的事。对其他细节，他表示不愿意多谈。
交警部门也说，最近接到了很多关于是否限牌的询问，“交警部门只是最后的执行部门，而不是政策制定和决策部门。”
关于限牌的传闻，最早从去年就开始了，时报也曾做报道多次辟谣，有关部门负责人在谈及此事时表示，从杭州公共交通体系以及路网建设来看，尚不具备限牌条件，但这并没有打消消费者的疑虑。
市政府相关人士：限牌板上钉钉，就是时间问题
都说无风不起浪，昨天，杭州市政府一位不愿透露姓名的相关人士说，限牌的确是做过方案论证的，“杭州限牌可以用板上钉钉来形容，现在就是时间落实问题，有可能是三天后，有可能是年中，也有可能是年底。”
昨天，杭州市建委一位相关负责人也承认，限牌方案确实有。不过，现在的车市火爆都是车商为了刺激消费进行的炒作。
市统计局：今年前两月汽车零售额同比增长29.8%
杭州市交警支队车管所工作人员昨天透露，平时车管所每天接受的上牌申请在400人左右，而上周五及昨天这两天已经达到了500以上，相比去年同期增加了大约三分之一。
记者昨晚从有关方面了解到，上周末两天，不少4S店的销量可抵得上平时一个月的销量。据不完全统计，杭州三大汽车集团中，和诚集团上周末共销售车辆1200台左右，康桥集团售车700—800台，元通集团销售比平时增加3—4倍。一名汽车业内人士透露，一旦限牌，4S店里可能会有四分之一的销售人员下岗。
杭州市统计局统计数据显示，今年1－2月，全市汽车营销企业实现汽车类零售额124.13亿元，比去年同期增长29.8%。仅汽车一项，对全市社会消费品零售总额的增幅贡献就达到5.4个百分点。
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