作为北京汽车历时6年打造的首款越野车，BJ40采用了非承载式车身的设计，并标配高强度的防滚架。在车辆的通过性方面，BJ40的离地间隙设计为210mm，车辆的接近角为37度，离去角是33度。发动机的进气口离地面有约1米的距离，并且安装了防水浸的发动机罩盖。另外，BJ40采用专业越野车如Jeep牧马人、丰田FJ Cruiser等普遍使用的分时四驱系统。该系统最大的优点在于，既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。而BJ40机械式手动分时四驱的设计，便于驾驶者在特殊环境下自行简单维修车辆，并降低维修成本。此外，该系统可在高速两驱(2H)、高速四驱(4H)以及低速四驱(4L)三种模式下手动切换，可适应普通铺装道路、湿滑或者冰雪路面和泥泞砂石路面等不同路况，提升越野驾驶的乐趣。
军工品质设计是BJ40的特别之处。早在1965年，212就已经正式装备军队。作为拥有军工血统的BJ40，在诸多细节之处也体现着军品的严苛要求。例如前后制动分泵管路均由金属弹簧保护，无惧长途奔袭中飞沙走石对制动系统的损害，可靠皮实，坚固耐用；在油箱设计上，BJ40采用双层防护金属油箱，相比普通塑料油箱而言耐用性不言而喻。
上市至今短短两个月左右的时间，BJ40市场反应强烈，且对于产品本身的认知度也颇高，这一点让我们始终坚信，为越野而生的BJ40，一定会成为众多消费者的越野大玩具。
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