作为北京汽车历时6年打造的首款越野车,BJ40采用了非承载式车身的设计,并标配高强度的防滚架。在车辆的通过性方面,BJ40的离地间隙设计为210mm,车辆的接近角为37度,离去角是33度。发动机的进气口离地面有约1米的距离,并且安装了防水浸的发动机罩盖。另外,BJ40采用专业越野车如Jeep牧马人、丰田FJ Cruiser等普遍使用的分时四驱系统。该系统最大的优点在于,既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性。而BJ40机械式手动分时四驱的设计,便于驾驶者在特殊环境下自行简单维修车辆,并降低维修成本。此外,该系统可在高速两驱(2H)、高速四驱(4H)以及低速四驱(4L)三种模式下手动切换,可适应普通铺装道路、湿滑或者冰雪路面和泥泞砂石路面等不同路况,提升越野驾驶的乐趣。
军工品质设计是BJ40的特别之处。早在1965年,212就已经正式装备军队。作为拥有军工血统的BJ40,在诸多细节之处也体现着军品的严苛要求。例如前后制动分泵管路均由金属弹簧保护,无惧长途奔袭中飞沙走石对制动系统的损害,可靠皮实,坚固耐用;在油箱设计上,BJ40采用双层防护金属油箱,相比普通塑料油箱而言耐用性不言而喻。
上市至今短短两个月左右的时间,BJ40市场反应强烈,且对于产品本身的认知度也颇高,这一点让我们始终坚信,为越野而生的BJ40,一定会成为众多消费者的越野大玩具。
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