C级轿车XF作为捷豹旗下的主力产品，对于该品牌销售业绩起着至关重要的影响。中国目前已成为捷豹全球最大的单一市场，其也将在华推出多款基于XF打造的新产品。对此捷豹中国执行副总裁车艳华女士表示“XF是我们的重中之重，捷豹会围绕XF引进不同版本的车型。”近日网通社从国家知识产权局了解到，该品牌已提交XFR和XFR-S两款性能版车型的申报图。在动力上，两款新车型均搭载了经过重新调教的5.0L机械增压引擎。
两款新车搭载新引擎 高功率版达405kW
两款性能版车型均以捷豹XF为基础打造，其中XFR-S为该系列产品中的最高级车型。其所搭载的5.0L机械增压发动机最大功率405kW，最大扭矩则达到了680N·m。而XFR比上述车型定位略低，虽采用相同的增压引擎，但其动力调教较弱，最大功率375kW，峰值扭矩则为625N·m。在传动系统方面，预计两款车型均将采用8速自动变速器。
增添运动套件 提升运动性能
两款新性能版车型在外观上基本相似，均采用了全新设计的性能套件。两侧进气口尺寸更大的前保险杠以及蜂窝状进气格栅，向世人展现着其特殊的产品定位。在尾部造型上应用了碳纤维底部扩散器以及双边双出排气管，造型十分具有冲击力。不过XFR-S所采用的大尺寸尾翼，成为了其与XFR最大的区别，同时这一设计也保证了该款产品在告诉行驶时能获得足够的下压力。
在目前的豪华车市场中，B级和C级轿车无疑占据了主要的份额，也为满足不同消费者的需求，市场细分化成为了目前豪华车领域发展的重点。诸如奥迪A6系列产品，目前已推出了性能版车型S6、虽高性能RS6产品暂未推出，但旅行版RS6 Avant已正式公布。未来捷豹两款性能版车型推出后，则将与上述产品相竞争。(网通社 2014年2月18日 北京报道)
