一汽-大众成都产能全被消化，中国贡献别克全球八成销量，丰田今年将加倍提速……
考完期末考的车企童鞋们，欢欣雀跃地在1月份纷纷交出成绩单。对成绩比较满意的小伙伴早已是遍发新闻稿告诉天下，不无得意地说：“嘿，哥去年混得还不错！”
掐指为大家数一数，包括上海通用、一汽-大众、东风日产、上汽通用五菱、丰田中国、现代中国、广汽集团、沃尔沃、东风标致，无一不是为大家汇报充满正能量的正增长消息，甚至一汽-大众、东风日产和北京现代在去年底都抢先开了庆功宴，庆祝提前完成年度任务。
在令人眼花缭乱的报喜帖面前，那些沉默的数字除了告诉我们车企2013年过得很“普大喜奔”之外，其实还藏着更多有意思的信息。
■新快报记者 陈强
■新快报记者 陈强
一汽-大众 完工仅一年，成都工厂产能就被全部消化
1月刚过没几天，一汽-大众就通过其官方微信报喜来了：一汽-大众2013年终端销量达到1607076辆，同比增长17.4%，其中大众品牌完成1118588辆、奥迪品牌488488辆。大众品牌销量最给力的车型是来自成都工厂的捷达和速腾，分别是273034和272381辆，加起来已经超过54.5万辆。如果大家还记得，一汽-大众成都工厂是2013年年初才正式完工，全部产能正是54万辆。一汽-大众像是一个填不饱的“大胃王”，2013年新增的54万辆产能一下子被速腾和捷达两款车型消化得一干二净。佛山工厂今年还有30万辆产能可以释放，“大胃王”2014年的“饭量”依然不小。
另外，奥迪2013年销量整整同比增加了8万多辆，这8万多辆主要来自于国产车的贡献，奥迪进口车的量几乎与2012年持平。不过48万多辆的傲人成绩足以让奥迪继续蝉联中国豪华车冠军。
上海通用 中国市场贡献别克全球八成销量
上海通用2013年旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售1575167辆，实现同比增长13.1%，再创公司年度销量新高。毫无疑问，上海通用是国内巨无霸型的超强车企，它的一举一动对通用全球都会有影响。举一个简单的例子，别克品牌2013年全球总销量已突破百万辆，其中海外市场超过20万辆，而中国市场销售超过80万辆。也就是说，上海通用贡献了别克在全球八成的销量。
最为引人注目的是凯迪拉克品牌的成长，凯迪拉克去年在华销量超过5万辆，同比增长66.6%。
最近国外有机构公布了全球销量最高的十大车型，各种神车入选，如福克斯、高尔夫、捷达、凯美瑞等等，其实如果只看世界上最大的汽车市场——中国，有一款车将凌驾于上面所有车型之上，那就是伟大的中国品牌车型五菱宏光，堪称中国乘用车界的“第一神车”。五菱宏光去年销量超过53万辆，同比增长67%，占据了中国MPV市场的四成份额。
上汽通用五菱去年销量达到1600550辆，仅看国产车型销量的话，上汽通用五菱是去年整车销量最高的车企。
广汽集团 去年成功冲刺一百万辆，同比涨了四成
广汽集团2013年顺利完成了100万辆的销售目标，同比增长了41.05%。其中两个成立不久的新公司广汽菲亚特和广汽三菱都呈现了喜人增长，全年累计销量分别为4.84万辆和4.3万辆，同比增长3.3倍和15.7倍。广汽传祺也成功实现销量“三级跳”，2013年实现销量8.5万辆，首次实现盈利3亿元。
丰田中国 2014年全面提速，同比增长将是去年的两倍
相比大众和通用，丰田在2013年的增速稍微慢了点，只有9.2%。不过，考虑到丰田乃至整个日系在华去年都还是处于复苏阶段，9.2%的成绩已经是相当喜人。去年丰田在中国大陆地区的销量达到91.75万辆。
值得注意的是，丰田2014年的目标增速将会是2013年的两倍。丰田把2014年的目标定为110万辆，这样的话同比增长将达到19.89%，远高于2013年的9.2%。
●其它卖得好的亮点车企
东风日产：单启辰就卖了10万辆！
2013年东风日产双品牌全年销量达926013辆(NISSAN820588辆、启辰105425辆)，超额完成了年度销量目标，较去年全年销量增幅19.8%。其中，启辰一年卖了10万辆，堪称合资自主中的战斗机。
东风标致：新车策略成功，跑出了27%的同比增速
东风标致去年拿下了270006辆的总销量，同比增长27%，近年投放的新车308、3008都成为了销量主力。
马自达：销量回升，跑出了一条上扬曲线
尽管马自达全年累计销量同比微减0.2%，但是相比去年上半年时的暴跌已经出现明显回升，尤其12月同比增长达到了36.9%。
(以上为部分车企销量，更多数据陆续公布中)
