只选对的不买贵的 6万元起家轿购车推荐6-8万元A级车市场的竞争一直以来都十分激烈，各大厂商都在不断提升自己的产品力，以满足用户多样化的需求。6-8万元的家轿到底如何选，应该看什么？其实，买车如同逛商场买衣服，不是越贵就越好，适合自己才最重要，买贵的不如买辆对的，选一辆驾乘舒适，经济上又负担得起的家用车，生活必定大不同。今天，我们就为大家推荐四款经济实用的家轿，海马M3、长城C30、起亚K2、宝骏630，相信总有一款让你心动。
车型 厂家指导价(万元)
海马M3 5.98-8.98
长城C30 6.45-8.35
起亚K2 7.29-10.99
宝骏630 6.28-9.58
推荐车型一：海马M3
厂家指导价：5.98-8.98万元
最高优惠：3000元
海马M3是海马汽车推出的一款明星家轿，上市后销量一直稳定增长，2014款海马M3也于前不久上市了，作为一款新车定价比较合理，因此降价空间也不大。不过，从四款车的价格上来看，海马M3还是最实惠的，尤其是售价5.98万元的标准型，也是推荐的四款车型中唯一低于6万元的车型，加之配合优惠政策，实在是很划算的。亲民的价格加上丰富的配置使海马M3物超所值，成为众多年轻消费者青睐的车型。
在内饰和配置方面，海马M3低配采用米色内饰，营造温馨家居风；中高配采用黑色内饰，传递运动的感觉。搭配炮筒式仪表盘和飞翔造型中控台，使海马M3呈现出超越这个价位的品质。多功能方向盘为驾乘者带来便利享受，智能行车电脑，可显示油耗、里程等信息，车门未关闭提示、安全带未系提示系统、手刹未解除提示系统等各种信息的提示，让驾乘者随时掌握车辆状况，行驶操控更加安全。
在这四款车中，海马M3的车身宽度和高度都占有优势，表现在空间上就是海马M3的后排腿部空间达到901mm，身高180cm的体验者腿部能够有将近两拳的余量，而头部仍有半拳空间，就算是一家人出游，也能保证宽敞舒适的驾乘感受。
值得一提的是海马M3的安全表现十分突出，高配车型中配备同级车中少有的ESP车身电子稳定系统，同时海马M3还是同级车中唯一配备六安全气囊的车型，这让不少消费者对这款车刮目相看。
在动力方面，海马M3满足日常用车需求，搭载了海马新一代自主研发的铝缸体HMA GN15-VF发动机，最大功率82Kw，最大扭矩147Nm。海马M3采用多项节油技术，有效降低了车辆行驶过程中的油耗，MT车型百公里油耗仅5.9L，CVT车型百公里油耗也达到同级最低6.5L。整体而言，海马M3还是一款高性价比的超值家轿。
推荐车型二：长城C30
厂家指导价：6.45-8.35万元
最高优惠：6000元
作为长城汽车推出的首款三厢紧凑型轿车，长城C30是一款外形中庸、空间实用、价格低廉的家用车，随着前期销量的稳步上升，也一度成为一款炙手可热的车型。
内饰方面，长城C30是标准的居家风格，炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局方方正正，面板采用钢琴烤漆材质，只是扶手箱的设计有些低矮实用程度并不算高。在长城C30上，倒车雷达、多功能方向盘、电调后视镜、支持MP3和AUX接口的音响机头等实用配置还是比较齐全的，带有加热功能的真皮座椅让整车的档次提升了不少。
长城C30的车身尺寸不算很大，但内部空间还算令人满意。虽然前排座椅高低不可调节，但头部还有一定的余量，身高1米78的体验者坐到后排，腿部有一拳的空间，在这个级别中算是标准状态了。
动力方面，长城C30搭载了1.5L全铝发动机，最大功率78kw，最大扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速器和CVT自动变速器，百公里6.0L的综合工况油耗也能够令人满意。
长城C30给人的感觉更像是一位成熟稳重的中年大叔，沉着低调，没有那么多张扬，又让人有很有安全感。
推荐车型三：起亚K2
厂家指导价：7.29-10.99万元
最高优惠：6000元
起亚K2的车身尺寸在这四款车中不占上风 ，但内在的优势也会让人觉得它比较值。一键式启动带给车主极大的便利，四感应器倒车雷达、前通风盘式刹车和外视镜集成转向灯让安全也更加到位。不仅如此，起亚K2还拥有豪华音响系统、多功能方向盘、电动天窗等精良科技配备，是一款内在比较饱满的家轿。近期起亚K2的促销力度也有所加强，最高优惠达到6000元。
空间方面，起亚K2前排空间表现优异，后排就稍微差点意思了，受到轴距限制，对于身高180左右的人来说，腿部与前排座椅的靠背空间可能并不充裕，而且头部空间略有些局促感。
动力方面，搭载了1.4L和1.6L两款发动机，最大功率78Kw，最大扭矩135Nm， 1.4L车型百公里油耗为6.1升，也算满意。
起亚K2靓丽的外观及合资车型的品质，配合年末的优惠政策，相信愿意购买的人不在少数。
推荐车型四：宝骏630
厂家导价：6.28-9.58万元
最高优惠：6000元
作为与凯越同平台车型，宝骏630定价还算合理，因此优惠一直不是很大，目前临近年底，让利增至6000元，预计来店可以争取优惠小幅增加。
宝骏630的内饰采用上深中浅下深的配色，这种夹心的方式还是比较少见的。中控台各区域按键布局合理，不会有蹩手的感觉。宝骏630基本的配置都有，没有什么花哨的噱头配置，这种实用主义为上的做法其实很不错，想想有些配置你真的不经常用。
宝骏630的轴距为2640mm，造就了非常宽敞的成员空间，实际乘坐表现也属于中流水平。后排腿部空间还算不错，但头部空间表现就有些差强人意了，体验者身高1.80米，坐到后排头部已经放不进去手指头了。储物空间还算充沛，后排乘客中央扶手、车门储物格一个不少。
动力方面，宝骏630的表现绝对够用，搭载1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，最大功率82Kw，最大扭矩146Nm，基本和自主品牌车型同排量车型动力水平相当。在高速上表现沉稳，悬架对于车型的支撑也比较到位，但可惜的是没有配备ESP车身电子稳定系统。
总结：通过对性价比、使用成本、操控、舒适、配置等方面综合对比，这四款车各有所长，风格各一，可以为不同类型的消费者提供多种选择。不管你是年轻的奋斗一族，还是稳重的成熟大叔，如果想购置一辆经济实用、高性价比又不失身份的家用轿车，相信这四款中，总有一款适合你。
