全新爱丽舍领衔“新三样”征战A级车市场
2013年9月26日，作为“老三样”续写不老传说的压轴大戏，全新爱丽舍在中国正式上市。至此，以全新桑塔纳、全新捷达、全新爱丽舍组成的“新三样”集体走近消费者，在传承经久不衰的可靠品质之时，融会随时代而变的最新科技工艺，引领中国车市走入全新时代。
外观方面，全新爱丽舍极具风塑美学感的造型设计十分抢眼，呈现出焕然一新的视觉享受。风塑流体腰线、全新15寸追风造型轮毂、风驰晶钻前大灯和风翼组合式尾灯的整体设计，彰显了全新爱丽舍大气稳重的气质。
全新桑塔纳和全新捷达在外观上主体沿用了大众品牌的家族化设计，全新桑塔纳相较其他大众车型更显简约干练。不同于兄弟车型全新桑塔纳，全新捷达的外形更加趋近于一汽大众的车型，特别是略带俏皮感的前保险杠和圆形雾灯设计，要比商务气息的新桑塔纳更显运动。
内饰方面，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配。中控台采用倒梯形设计，按键设计科技感十足。白背光悦目组合仪表设计新颖动感，红白两色的搭配增加了时尚气息。D形真皮赛车方向盘造型动感，握持感良好。
全新桑塔纳在内饰设计上也是遵循如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏同上代大众产品上所常用的红色背光显示一致，方向盘采用了老款POLO劲情/劲取的三幅方向盘，显得颇为亲切。全新捷达同样延续大众车型家族式设计，内饰有黑色和米色两种配色可选，三幅方向盘和大众家族其他车型无异，“T”字形内饰布局清晰，和全新桑塔纳的明显区别在于空调出风口采用了圆形设计。
空间方面，全新爱丽舍在三款车型中占据了绝对优势，长、宽、高分别为4427mm、1748mm、1476mm，轴距为 2652mm，其中轴距和车宽均为同级之最。除此之外，全新爱丽舍还拥有同级中最大的485L超大行李厢，配合4/6可折叠后排座椅进一步扩展了行李箱容积。相较同级平均十几处的储物空间，其高达26处的储物空间设计也颇得人心。
新桑塔纳和新捷达在空间上的升级使车身比例相较老款更加合理，车长分别为4473mm 和4487mm、车宽同样为1706mm、车高分别为1469mm 和1470mm、轴距同样为2603mm。相对全新爱丽舍而言，新桑塔纳和新捷达虽然在车长方面有所超越，但在其他方面均存在差距。新桑塔纳、新捷达拥有同样大小的466L行李箱，可满足大多情况下的日常使用。
配置方面，全新爱丽舍可谓打造了同级别中的超强豪华阵容。同级别唯一集成影音娱乐和倒车影像的MRN大触屏导航娱乐系统、PM2.5车内滤净系统、隐藏式后排舒风系统、双隔离超静防尘密封……造就独一无二的舒适感受。
最新版本ESC车身稳定系统、超大尺寸四轮盘刹、HIB激光焊接高强度车身、同级别独有天窗加强环、前排双气囊+双侧头胸一体式侧安全气囊、全尺寸备胎等主被动安全配置是全新爱丽舍技术与责任的体现。
新桑塔纳和新捷达在配置方面的提供也比较到位，虽然都是一些耳熟能详的常用配置，但在实际用车生活中，缺少了它们可能不会感觉别扭，但一旦拥有了它们，便会立刻产生依赖，尽管它们都很基础，但的的确确在用车生活中可以给用户提供不少帮助。
在动力方面，得益于全新EC5 1.6L CVVT高效发动机，全新爱丽舍拥有高达86kW的同级别最大功率，同时可以显著降低油耗。传承雪铁龙独有底盘调教技术则令全新爱丽舍兼顾可靠操控与舒适驾乘。EPS随速可变电子助力转向兼顾低速时的轻便精准和高速时的安全稳定。
新桑塔纳与新捷达共享动力总成，搭载大众EA211系列发动机，有1.4L和1.6L两种排量可供选择，其中1.4L发动机最大功率66kW，1.6L发动机最大功率81kW。
中国汽车市场上的“老三样”完成换新，都在各自老款车型的基础上有了很大的升级。其中新桑塔纳、新捷达基于大众PQ25改进平台升级产品，瞄准愈发竞争激烈的中国车市；全新爱丽舍则诞生于PSA全新战略平台——EMP1平台，打造面向全球市场投放的全新一代产品。我们期待变新之后的“老三样”会在新时代以“新三样”之势再创光辉岁月。
