随着“双11”电商大战落下帷幕，各商家纷纷晒出了自己的成绩单。天猫狂揽350.19亿、其余两家汽车垂直网站吸金分别为117亿元和26.43亿元。而据记者日前从天猫、京东两大电商获得的数据，截至11月12日凌晨，天猫已售出6800余辆汽车，京东也售出了218辆，两电商平台合计销售近7000辆，这相当于一家业绩较好的4S店一年的销量。在这些数字背后，我们看到强大的市场前景，但事实上，是否真的这么多人已认可网上买车了呢？
天猫“双11”卖出6800辆新车
天猫内部人士表示，截至12日凌晨，消费者已在天猫汽车累计预定9300多辆汽车，其中近5000人付全款，累计销售金额4.2亿元。据悉，雪佛兰赛欧专供版卖出900多台、别克昂科拉橙色限量版卖出800多台；此外东风标致308、东风雪铁龙新世嘉等车型则分别有600多台。
而苏宁云商相关负责人透露，在“苏宁O2O购物狂欢节”中，11月8至11日，苏宁易购汽车频道上线仅4天就售出轿车135辆。主要集中在奔驰、宝马、沃尔沃等中高档品牌，所售车辆单价都在25万以上，最高单价达到了220多万。
订单数据被指有水分
至于订单有多少是真实有效的网络订单，不少人持有怀疑态度。“有不少是在店里下的订单，为了抽奖而又转到网上去的。”一位不愿透露姓名的销售人员在电话里告诉记者。
记者通过查询付款记录发现，在天猫等销售平台的记录数据中，大量的订单来源于4S店的POS机刷卡，真正的网络订单并不占主流。同时，有销售员告诉记者，他们会引导到店的消费者将订金付给网站，以便享受网站提供的奖品。
一家合资品牌的4S店销售员说，参加活动的车型价格要到4S店面谈，网上下单只不过是多了一个抽奖的机会。“实际上，除了极个别车型，大多数车型的优惠幅度都和店里的差不多，我们也是为消费者的利益着想，让他们能够多拿奖品。”
网上模糊定价
撇开“双11”，不少自主车企去年就开始在不少电商平台上建立网络购车平台，与几年前相比，网络在汽车销售中扮演的角色越来越重要。吉利汽车在天猫的销售量从去年的1000多辆增长到今年到目前为止接近3000辆。江淮悦悦销售总监冯乾宝也告诉记者：“江淮悦悦网上销售也从起步阶段的100多辆，销量增长到现在的1000多辆。”
据悉，与其他消费品不同，经销商前期投资4S店花了很大的代价，如果网上销售成熟了，除了价格体系没有防线，连区域销售也很难控制，到时候谁来保证经销商的利益？也正是因为此，此前有宝马i3的经销商纷纷反对厂家网上销售。
面对经销商的担忧，天猫汽车项目负责人石坚告诉记者：“与服装、家电等实现透明价格不同，大部分的汽车旗舰店都采用了模糊定价。也就是在店里不直接标明价格，而仅是标明网上成交所能享受的优惠。而消费者在网络上交了定金以后，直接去经销商那里刷卡提车。”与此同时，为了不占用经销商的资金，与其他消费品要消费者“确认收货”后，支付的款项才能直接打到商家账上不同，天猫直接将POS机设在经销商店中，消费者能直接把钱交到经销商账上，天猫则用厂家交的10万元保证金来保证消费者的满意度。
