大众推出Twin-Up插电式混动车油耗1.1升

http://auto.sina.com.cn 2013年11月11日 09:18 字号：大中小

　　大众发布全新研发的Twin-Up插电式柴油混合动力车。该车的动力系统基于XL1研发，百公里综合油耗低至1.1升，纯电动零排放模式下的续航里程达到50公里。

　　大众研发总监Hans-Jakob Neusser表示Twin-Up借用XL1的动力系统，但针对这款四座五门车更高的整备质量，对混合动力系统进行了各种改进和调整，但表示该车拥有良好的量产前景。

　　Twin-Up的整备质量达到1205千克，相比XL1高出410千克。大众对电动机进行了升级，将电池组容量扩充到8.6kWh，柴油油箱容积也从23升增大到33升。传统动力部分为一台与XL1相同的0.8升直列双缸涡轮增压共轨燃油喷射柴油机，这台紧凑的柴油机被横置在车头提供47 bhp马力和119 Nm扭矩输出。电动机功率被提升到47 bhp，比XL1高了20 bhp，扭矩输出为140 Nm。

　　整套混合动力系统带来74 bhp和214 Nm的峰值输出，动力通过七前速双离合器变速箱传递到前轮。大众表示Twin-Up从静止加速到60 km/h耗时8.8秒，加速到100 km/h耗时15.7秒，极速在混合动力模式下被限制在140 km/h。

　　大众将在月底开幕的东京车展发布接近量产的Twin-Up，同台展出的还有e-Up纯电动车。

标签：大众大众汽车大众迈腾大众速腾大众4s店大众途锐

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(编辑：车讯部-刘阳)

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