新浪成都汽车讯近日 编辑从成都运通博捷汽车销售有限公司获悉，该店内2013款路虎神行者2只有少量现车，目前购车现金优惠2万元。详情请见下表：
| 车型名称 | 厂家指导价 | 市场价 | 优惠促销 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2013款神行者2 2.2T SD4 SE柴油款 | 49.80万元 | 47.80万元 | 2.00万元 | 少量现车 |
| 2013款神行者2 2.0T Si4 SE汽油款 | 53.80万元 | 51.80万元 | 2.00万元 | 少量现车 |
| 2013款神行者2 2.0T Si4 HSE汽油款 | 59.80万元 | 57.80万元 | 2.00万元 | 少量现车 |
| 信息采集时间：2013-11-5制表：新浪成都汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
神行者2车型介绍：
外观方面，2013款路虎神行者2的外观设计几乎没什么变动，如果你不是现款路虎神行者的追随者，也许你观察不出它的变化。外形上车身线条依旧，硬朗且有气派，并且大家再熟悉不过的路虎面孔依然提神。考虑到越野的需要，神行者2的车门把手和外后视镜都使用了塑料材质，这样不必担心会划伤车身。前翼子板处的进气口大有玄机，因为左侧的是装饰，右侧才可以真正起到进气的作用。找不到行李架是吗，因为这是选装件，平滑的车顶可以降低不少油耗，毕竟真正在车顶上放行李的人少之又少。配置上，2013款神行者2配备了自动驻车、上坡辅助、倒车影像、7英寸彩色触摸屏等配置。内饰的整体做工没有什么可以挑剔的地方，不过用料编辑就实在不敢恭维了，整个中控台都使用了硬质塑料，仪表盘上面的材质质感略微软了些，但大体说还是硬邦邦的感觉。动力方面，加速过程较为线性 变速器表现一般神行者2使用了一台3.2升直列6缸发动机，最大功率171kw，最大扭矩317N.m。负责动力传输的是一台6速采用CommandShift技术的自动变速器，这样的搭配即便现在来看也并不落伍，但是实际测试情况会是怎样呢？0-100的加速测试中，神行者2的最好成绩为10.56秒，这和厂家宣传的8.9秒确实有些远，即便我们将变速箱模式切换到运动档，最终成绩也没有多少改善，编辑认为这主要是变速器脱了后腿，在时速达到大约90km/h时，变速器会自动跳至三档，这大约损失了大约0.5秒的时间。0至静止的刹车距离为42.04米，从刹车曲线看，整个过程表现并不是很线性，在刹车头段时的力度并不是很大，说明路虎的工程师们在刹车初段并不想调整的力度更大，当经过这一过程后，则得到最大减速度——1.03G。
| 神行者2车型在该店的保养、贷款、保险情况 | |||
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| 保养信息 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 10000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 1500元左右 (以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 | 2500元左右 (以4S店价格为准) |
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 中保 人保 | 保险费用 | 2万元左右 (以4S店价格为准) |
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 建行，招行 | 贷款首付与期限 | 首付30%，三年 |
| 以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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车型短评：
2012款神行者2代领先版除加装的六项运动套件外最大的变化在于动力配置的更改。由老款的3.2L发动机变为全新铝合金2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力(177kw)，峰值扭矩达到340N•m，百公里油耗仅为9.6L，比之前的3.2L发动机效率提高17%，同时机体重量还降低了40kg，极致动力在快速高效的6挡自动变速器的掌控下收放自如，令加速迅猛凌厉，百公里加速仅为8.8秒。成都店内2013款路虎神行者2只有少量现车，目前购车现金优惠2万元。
经销商名称：成都运通博捷汽车销售有限公司
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