由广汽本田引入国产的第九代雅阁已于今年9月12日正式上市，其定位于“全价值进化科技旗舰”，拥有2.0L、2.4L与3.0L三种排量，共推出6款车型，被称为“超级雅阁”。日前记者试驾第九代雅阁2.4L发现，新一代雅阁动力更强、配置更丰富，虽然外观瘦身，但其车内空间反而比上一代还要宽敞。
外观瘦身但车内更宽敞
“超级雅阁”的出现，源于市场竞争日趋激烈，要知道，今时不同往日，凯美瑞、天籁实力不俗，迈腾和帕萨特如日中天，新蒙迪欧和索纳塔八好评不断……广汽本田要在好手林立的市场中杀出一条血路，占据最高位，必须变身“超级”。
第九代雅阁的“超级”在外观方面首先体现在镀铬件上。其镀铬件之多，远超历代，甚至要比擅长镀铬件的大众车型还要来得多。其前脸，几乎整一块都是镀铬件，如不是中间有缝隙证明是进气格栅，真会让人误以为这是一片镜子。不过，这并没有显得俗气，它通过更多硬朗的线条、锋利的腰线设计、凹凸的曲面，塑造了同时兼具档次与科技感的外观。
站在车外，能真切感受到第九代雅阁带来的“大气”感。虽然第九代雅阁车身尺寸比第八代要小，长度缩短3厘米，宽度缩窄1.5厘米，高度降低1厘米，轴距少了2.5厘米；但随着C柱放大，尾部抬高加厚，车厢加长，整车呈现出饱满厚重之感，豪华贵气自然随之而来。其外观瘦身，并不以牺牲乘坐空间为代价。相反，通过合理规划空间，降低机器所占用空间，第九代雅阁车内比上代还要宽敞：后排腿部空间和内部宽度均增加了1.5厘米，同时行李厢空间增加了42升。这是一了不起的进步，因为第八代雅阁本就以大车著称。
配备全LED大灯可以算得上第九代雅阁的一大卖点，虽然全新福特蒙迪欧也有此项技术，但在整个中级车的范围里，仍属凤毛麟角。雅阁还配置了ACL主动转向照明，但与改变车灯照射角度的随动转向技术不同，它只是在车速低于35km/h的情况下，随着打方向或打开转向灯的动作激活一侧的弯角补光照明，在较为黑暗的地下停车场比较实用。
配置以实用为主
第九代雅阁车内，中控台上最为醒目的莫过于双液晶屏。上屏幕主要显示行车信息和音响娱乐系统，下屏幕则提供功能设定和GPS导航。两个屏幕一小一大，一上一下，一深一浅，泾渭分明，让驾驶者一目了然，方便实用。习惯之后，记者反而觉得其他车辆的单屏幕过于小气。
雅阁配置升级之后，新增带AUTOHOLD功能的电子驻车、右侧盲区显示、ACC主动巡航等功能，在日常驾驶中很能派上用场。可能对于贪图享乐派来说会比较失望，但对于家庭用户而言，这种设定再好不过，不会花冤枉钱。
与德系车偏硬的座椅设定不同，第九代雅阁座椅较为柔软，同时提供支撑到位的腰部支撑和座垫长度，中短途使用，不容易劳累。后排右侧提供有“VIP”按钮，坐在后排的乘客可直接控制副驾座椅，以得到更宽敞的腿部空间。
另外，其静音效果也较上一代有所提升，尤其是中低转速下的噪音极小，此时，坐在车内，可自如交谈，也可安然小憩一番。后排椅背可放下变成扶手和杯架，再掀开，可直通尾箱，用不到的手提袋可放到尾箱，不用放在腿部“阻手阻脚”。
驾驶突出平顺
动力系统为第九代雅阁整车提升幅度最大的地方。其拥有2.0L、2.4L四缸发动机以及3.0L V6发动机三种排量，其中，四缸发动机匹配的是CVT无级变速器，而V6发动机则搭配6速手自一体变速器。2.4L和3.0L V6发动机使用“地球梦科技”，通过一系列技术，提升扭矩8%，降低燃油消耗13%。没有混动，没有涡轮增压，能有此进步，殊为不易。入门款的2.0L不属于“地球梦”，但通过重新标定，燃油消耗降低10%，相当务实。
启用CVT，本田非第一家，在其之前，有丰田和斯巴鲁。在雅阁如此重要的走量车型上使用CVT变速器，有且只有一个可能，即CVT不能承受大扭矩的技术难关已被攻克，可靠性和耐久度也经受住考验。短时间测试，只能对其平顺性有一大概判断：2.4L版本起步迅捷，中段加速没问题，给油就走，只是高速超车略有一点迟疑。
不能奢望CVT能有多少驾驶乐趣，它没有AT变速器一浪接一浪的动力输出，它更多提供平顺的驾驶感觉，加速过程犹如磁悬浮。这种设定非常适合女性，典型的易开易用。建议开启ECO模式，看着油耗一点点降低，极有成就感。而且ECO模式下，整车干净平滑，很有豪华车的感觉。
记者观察
论均衡性无出其右
第九代雅阁公布售价之后，被质疑定价太高。确实，20.68万元起售价在今时今日，一点也不低。但别急着盖棺定论，若你留意其型号，会发现每个排量都只有两个型号，显然广汽本田“雪藏”了不少型号，会根据市场表现再进行追加。就算没有售价更低版本出现，你静下心研判一下第九代雅阁的配置清单，及其“基础硬件”，不难发现，第九代雅阁物有所值。市面上，某一方面优于第九代雅阁的车型有不少，但论及均衡和全面，无出其右。
与帕萨特和迈腾相比，第九代雅阁优势在于低调不张扬；与居家天籁相比，雅阁又多一份端庄与稳重。市面上，与雅阁最为接近者莫过于凯美瑞，但第九代雅阁有着“新车”优势。若你要一步到位买辆通勤车，笔者认为，第九代雅阁是个不错的选择。如果你手头不是那么宽裕，可分期付款。它给予你的，比你看到的要多得多。
□本版文、图 信息时报记者 马海燕
