各大都市日趋严峻的空气质量问题，让“蓝天梦”越发引人期待，并引发了人们对汽车与环境可持续发展的讨论。今年7月1日，国家标准委网站曾刊发 《关于征求第五阶段 〈车用汽油〉国家标准 (报批稿)意见的通知》，而上海近日已经宣布“沪五”汽油标准将于9月1日起实施。为实现“蓝天梦”，更高的排放标准、油品标准陆续实施，而从汽车角度来看，推广小排量车型和新能源汽车成为减少污染的有效方案。由于新能源车还无法成为主流车型，所以小排量车型的推广自然成为最直接的措施。
确实，无论是从大的社会环境、社会责任、能源利用等角度出发，还是从小的经济性、实用性、便利性等角度考虑，小排量车都具备更好的环保性和经济性，并且从实现方式上也更容易。更为关键的是，除了大环境的铺陈，小排量车的产品力也大大提升。经过二十多年的发展，在兼顾实用、时尚的基础上，日益个性化、高品质化，已经成为“主流、实用”的代名词。
在这样的市场状况下，小排量车已经成为车市各细分市场中的“香饽饽”。据中汽协统计，2013年1-7月1.5—1.6L的车型销量占到国内乘用车市场的46.7%。小排量车型不仅在家轿市场走俏，在素以“豪华大空间、气派大排量”著称的SUV和MPV市场，小排量车也已经获得了很好的发展。
首先看目前国内最为火爆的家轿市场。这个最早涉足小排量车的细分市场笼络了诸如比亚迪F0、飞度、雅力士诸多经典的小排量车型。近两年，随着人们消费理念的日趋成熟，消费者对代步家轿有了更多需求，“空间”也成为他们购车的一个硬指标，小排量大两厢在近期又成为新的热点。合资品牌方面，大众推出了主打空间的两厢车朗行；自主品牌方面，刚刚上市的2014款景逸更是在采用小排量设计的同时，拥有“可媲美MPV的空间”，紧扣消费需求而赢得热销。
在MPV市场，传统MPV以豪华、气派为美，造就了GL8、奥德赛等合资老将的热销。但由于其排量大，价位高，无法满足更多注重经济性和实用性的基层公商务MPV用户的需求，但随着事业的发展，他们的商务接待需求逐步凸显，一辆既体面舒适、又能灵活载物的高性价比车型成为新的需求。在这一市场趋势下，小排量商务车的面市可谓生逢其时。例如，目前热销的1.6L菱智M3和1.5L的菱智V3，区别于传统MPV的高售价大排量，它们以低售价、低排量的设计满足了基层公商务客户的预算；同时又具有灵活的载物空间，驾乘起来也非常舒适，正好满足了基层公商务客户在商务、商用方面的全面需求，成为风行汽车在MPV市场销量夺冠的主要推动力。
由此可见，无论从环保角度，还是从消费趋势，或者从企业发展的角度来看，推广小排量车型都是利好的。随着国内新油品标准等一系列政策的陆续推出，以及民众环保意识的逐步加强，小排量车型有望成为我们迈向“蓝天梦”的关键一步。
