海马S7配备自动起停系统 降低综合油耗最近车市谁最火？当属都市SUV。近年来，用户购车理念的改变与SUV市场的智能化、多功能产品趋势，给消费者带来不断升级的舒适、便利、实用的用车体验。
既然是普通家用都市SUV，除了关注价格外，用车成本尤其是燃油经济性，成为影响消费者购车的重要因素，毕竟一次性的支出一咬牙一跺脚就结束了，而养车确是一笔长时间的家庭开销。今天，编辑就为大家推荐一款低油耗的新近自主SUV——海马S7。
推荐的理由是海马S7在研发过程中将低能耗作为重中之重。从发动机的设计、选材、加工与节油技术应用方面充分考虑，为用户带去实实在在的低油耗驾乘体验。
从“芯”节能第一步：轻量化高效DVVT发动机
说起节能，首先想到的必然是汽车的心脏——发动机。海马S7所搭载的发动机是海马自主研发的HA-VVT-2.0L自然吸气发动机，最大功率可达110KW，最大扭矩为180Nm，可实现同级最大的功率输出。在保证性能的前提下，这款发动机在缸盖、进气歧管等部位采用铝合金、高分子树脂等重量低，耐用性强的材料进行优化，实现发动机的轻量化，达到节能降耗的目的。不仅如此，该款发动机应用DVVT可变气门正时技术，通过调整引擎的“呼吸”，使混合气体达到最合适的燃烧比例，提高燃烧效率，同时还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
“E”动节能第二步：新技术平台上的标配EPS
标配EPS电动助力转向系统是海马S7的一大亮点，这点上来讲也是自主同类SUV车型中比较少见的，海马S7所选用的电动助力转向系统与宝马、丰田、大众、日产等国际知名品牌的所采用的系统相同，技术成熟且品质可靠。
说起EPS助力转向系统，与传统的液压助力相比，配备该系统后可以在驾驶过程中感受更加轻便灵活，在方向盘回正过程中可以抑制转向盘的振荡和超调，兼顾了车辆高、低速时的回正性能，提高了汽车稳定性和舒适性。除了有助于更出色的操控性能，EPS电动助力转向在提高转向精准度的同时合理控制能量损耗，使整车油耗减少3%-5%。也就是说，以海马S7的最低油耗8.1L/百公里计算，可实现每跑一百公里最多节油约3元钱。(北京92汽油 7.75元/L)。
智慧节能第三步：启停技术让节能随时待命
也许多数人对启停技术还感到陌生，但一定都有遇到红绿灯时走走停停的情况，费时费力还费油。这是因为当遇到红灯或者拥堵路况时，车辆虽然停下，但发动机仍然毫无意义的消耗能源。智能启停系统就是针对此类交通情况而研发出的节油技术。目前，在欧洲新上市的车中有近50%配备启停系统，但在中国，仅有高端车型才配备此项技术，在自主SUV中还未被广泛应用。
智能启停技术工作原理
海马S7在众多自主SUV中领先配备了智能启停系统，遇到红灯或堵车的状况时发动机自动熄火，减少了不必要的燃油消耗；当绿灯放行后，驾驶员踩下离合器，发动机则瞬间自动重新启动。据专业机构的系统性能分析显示，应用智能启停技术可降低约8%的油耗，也就是说，海马S7无形中百公里又为您省去约5元钱。
但很多消费者存在这样的疑问，频繁的启动是否会对启动机的寿命产生影响？实际上，启停系统所采用的启动机及线束等相关部件与普通车辆不同，与启停系统相关的部件都采用加强版。海马S7的启动机在正常情况下可使用近40万次。如果按每天启动50次计算，启动机可以轻松30年以上。
海马S7是海马2.0时代新平台、新技术下的新产品，从其丰富的技术应用上不难发现，海马汽车对SUV细分市场消费者的用车需求有较为深刻的洞察，把用户关注的“省”字做到最大化，都市风尚的造型设计，优于同级的驾控体验，丰富实用的智能配备，可以说在各方都做到了实用性能的平衡，领先的节油性能普遍领先于同级自主SUV，这也势必使S7成为海马汽车征战主流SUV市场的又一利器。
