按照计划，今天上海通用原总经理叶永明已经到百联集团上班了。全国最大的汽车企业将迎来帅印的交接。上周五，叶永明跟记者说，一个企业的成功不是靠一个人而是靠体系和团队的力量。他为人很低调，但实际上，他就是汽车营销江湖中，那个隐藏至深的高手。
2011年初叶永明上任上海通用总经理职位，业内传出最多的声音是“高位接盘”。那时上海通用在丁磊的带领下已连续6年蝉联中国乘用车企业销售冠军，刚好2010年开始，中国汽车市场已结束平均20%以上的快速年增长率，进入微增长期。上海通用在一个庞大的基数上如何再度攀升，是横亘在叶永明面前的难题。
这个难题难不倒有想法的男汉子。2011年的上海车展，叶永明首次以上海通用总经理的身份接受记者采访，略显腼腆的他亮出了施政纲领，深化“绿动未来”企业战略，不断提升企业体系竞争力，继续保持上海通用汽车的行业领先优势。在上海通用内部，叶永明给施政纲领的总结是：“保持第一是我的职责。”
之后的表现，叶永明就如一个魔法师一样，上海通用在高基数上再连续两年保持国内乘用车销量第一。另外他再度扩充上海通用的体系，先后扩建东岳工厂、北盛工厂。更令人印象深刻的是，叶永明让上汽系深入东风汽车腹地，在武汉建立生产基地，正式挺进中部。市场竞争日渐激烈，豪华车市场却保持快速增长，凯迪拉克的复兴提上了叶永明的工作计划。在2012年的北京车展，叶永明表示要在上海建凯迪拉克专有工厂，并提出凯迪拉克2015年销售要达到10万辆，细分市场份额要达到10%的目标。在体系夯实的同时，营销的变革也开始启动，去年别克和雪佛兰双品牌实施大区分管制，营销权力下放至大区，此举是为了更贴近地方市场，也是为了更能拉动与当地银行和金融公司的合作，市场灵活度极度提升。
就在热火朝天搞建设、大刀阔斧做营销时，叶永明接到一纸调令前往百联集团任总裁。凯迪拉克的“双10计划”还需要继续推进，2015年要实现200万辆的计划还需要做一些部署，甚至今年150万辆的销量目标他都不能再亲自督战了……
“叶总是个好人”，业内熟识他的人都说他是个实干家。突降调令，让他对奋斗过的上海通用充满怀念。然而就他那不得停歇的思维，上周五见面，他已经在想他的百联了。
文/江云花
