陈强
如果有一天你看到一辆车疯狂驶向海边悬崖，而车上驾驶员无论怎么踩刹车都于事无补，那有可能不仅仅是刹车问题，而是这辆车的行车电脑被黑客入侵了。这不是恐怖电影，而是车联网时代完全可能真实存在的黑客恐怖。
近日，有两名黑客高手称，他们将发布技术蓝图，告诉人们如何入侵丰田普锐斯和福特翼虎的电脑系统。此举可以让普锐斯达到某个速度值时，加速反而变成刹车，也可以让翼虎在超低速行驶时，刹车失效。所幸，目前这两位黑客的技术还没达到远程无线入侵，必须坐在车内用笔记本与汽车电脑连接才能进行操作。还有科学家准备近期公布针对多款豪华品牌的入侵方式，如兰博基尼、宾利这样的超豪华车都在名单之内。
不要以为这种事情只会发生在上面这些车身上。当越来越多品牌把车联网应用当做一种时髦，为外部网络访问提供更多应用软件平台和越来越多的远程信息处理接口时，每一辆车在黑客眼里都有可能是裸奔。据说在有的高端汽车上，计算机程序代码都已经超过1000万行，我们看到的不仅是车轮上的汽车，更加是软件上的汽车。
入侵GPS模块，黑客能掌握你的所有行踪；入侵安装摄像程序，可以拍下你在车内的一举一动；入侵蓝牙电话系统，能够窃听你的一言一语；入侵你的行车安全模块，就可以控制你的油门刹车。
电脑被黑，手机被黑，最多丢掉秘密。如果行车电脑被黑，有可能会丢掉性命。不过也不用太过恐惧，目前绝大部分汽车的智能控制模块都还没涉及行车安全部分。
但是，我们也不得不未雨绸缪。当代表未来行业趋势的新能源汽车也在制定电动车安全的相关行业法规时，同样是大势所趋的车联网目前国内在行业规定方面却基本空白，唯有IT企业和车企靠着各自的热情努力单干，各种又炫又酷的车联网技术不断上马，成为新车销售吸引互联网一代的最新亮点。随着未来4G网络的到来，车联网对汽车行业的改造将迎来新的高潮，而无线网络的升级应用则有可能把汽车更大程度暴露在黑客的视野里。
在这里给汽车企业大佬们提个醒，IT企业特有的快节奏正在影响着汽车行业，当你们也被IT企业们开始带着玩时，一定要保持头脑清醒。最后软件出事了，砸的可是你们的百年汽车品牌。
