多面手--试驾江淮新和悦RS(图)
江淮新和悦RS
江淮新和悦RS一家人、一辆车、一箱货、一段路，如果你考虑全面的出行，MPV则是不二之选。自主品牌近几年在这一细分市场上争奇斗艳，不断推出顺应潮流的产品，而来自江淮的MPV生力军和悦RS则在时隔3年后迎来一辆改款车型。
新和悦RS的尺寸和老款相比几乎一致，因为车顶安装了行李架，所以车身略高，而对于一款MPV来说，配备行李架后也满足了用户宜商宜家的需求。在前脸造型上，新和悦RS看起来更加饱满，一体式进气格栅连着两旁经过熏黑处理的前大灯整体感更强。更加狭长的车灯尺寸看起来更加犀利，年轻味儿十足。而改由横向排布的尾灯使车身尾部的视觉效果更宽。
江淮新和悦RS相比外观的小改动，新和悦RS的内饰则给人一种焕然一新的感觉，左右对称的布局显得很有章法，钢琴烤漆般的面板也提升了整车的档次。另外，仪表盘也进行了重新设计，炮筒式的造型是当下流行的元素，在蓝色背景光的显示下科技感十足。我们试驾的是一款顶配车型，所以车辆还配备了导航系统，值得一提的是，设置在中央的屏幕还支持触屏功能，它甚至可以通过数据线显示手机上的屏幕从而实现镜像功能。而在使用方面，新和悦RS的人机工程就显得不那么人性化了，方向盘的高度略低，稍稍阻挡了仪表盘的视线，而且旋钮和按键的手感也一般。不过对于这样一款10万元以内的自主品牌MPV来说不能要求太高，高性价比是它的卖点。
江淮新和悦RS作为一款MPV，新和悦RS在配置和空间上具有一定优势。特别是自由组合的储物空间，后排的每一个座椅都具备折叠前翻功能且都可以自由拆卸，在与后备厢连通之后，整个后排最多可以获得2100L的拓展空间。在将来，根据消费者的需求，江淮还会推出新和悦RS的7座车型，装载能力将进一步加强。
江淮新和悦RS动力方面，新和悦RS可搭载1.5L和1.8L发动机。此次试驾的则是搭载1.8L发动机的车型，这款发动机是江淮动力品牌“GreenJet锐捷特”旗下最新优化的4GA5发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为170Nm，相比老款上搭载的三菱同为1.8L排量的4G93发动机扭矩提升了将近20%。实际驾驶过程中，这款发动机的起步扭矩爆发非常明显，在3000r/min以上的转速换档能够获得不错的加速性能，而与之搭配的5档变速器的档位非常精准，档位吸入感也很强，进档时往往只需用中间三个手指拨入档位即可。这款发动机的调校比较适合在城市中游走，因为在城市快速路行进时，车速达到70km/h后的转速已经来到2000r/min。
江淮新和悦RS在厂方安排的绕8字环节中，新和悦RS的表现尚可，带横向稳定杆的后悬架给车身带来不错的横向支撑力，只是在时速超过50km时，车身还是有明显的转向不足。
编辑观点
新和悦RS看起来更时尚、更年轻化了，配置的选择也更加丰富。此外，车内空间能够实现多种自由组合，家用商用皆宜。值得一提的是，胎压监测系统的装备和制动盘尺寸的加大使得它在主动安全上更有保障。
撰文/陈杰 摄影/袁鹏
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| 车型名称 | 2013款和悦RS 1.5L手动舒适型 | 2013款和悦RS 1.5L手动豪华型 | 2013款和悦RS 1.8L自动豪华型 | 2013款和悦RS 1.8L自动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.38 | 7.78 | 8.98 | 9.38 |
| 市场价(万) | 7.38 | 7.78 | 8.98 | 9.38 |
| 长宽高(mm) | 4550/1775/1600 | 4550/1775/1600 | 4550/1775/1600 | 4550/1775/1600 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| 排量(ml) | 1499 | 1499 | 1834 | 1834 |
| 油耗(L/100KM) | 6.7 | 6.7 | 8.0 | 8.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 | 2年/5万公里 |
制表：新浪汽车 |
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