艳遇 太魅惑--试驾东风标致3008(图)

　　丽江——国内著名的艳遇圣地。3008——东风标致首款SUV。当我在丽江艳遇拥有“TMH”三大卖点的3008时，或许我可以理解为“太魅惑”！

　　提及法国，我们总会不由自主地产生一种很奇特的浪漫感觉，就好像整个法国都围绕在玫瑰花当中，就好像都与一个非常浪漫的名词“左岸”相关联，与美丽的塞纳河相关联，与巴黎圣母院相关联。尽管我们可能根本就没有去过法国，但是，我们早在80年代便对法国车有所接触，那时的标致505曾是很多国人年轻时的梦想。当东风标致将其首款SUV车型3008在同样浪漫的丽江带至我面前时，眼前的一切，太魅惑。

　　东风标致3008外观基于进口标致3008而来，完美的延续了标致首屈一指的造型设计。车身整体用柔和的线条却勾勒出硬朗外形，极具辨识性的家族设计元素与细致入微的工艺品质，造就了其极具质感与美感的外观。前脸的设计霸气外露，立体的狮标嵌在发动机盖前沿，下方大气的进气格栅与四边形棱角锐利的狮眼前大灯，组成标志性的狮吼前脸，飞翼式的LED日间行车灯让大灯更加炯炯有神，这套组合也许就是未来标致家族性的前脸了。东风标致3008全系标配了越野包围，配以17寸轮圈，更突显其越野性能。飞梭型尾灯设计为多线条，勾勒出硬实又沉稳的尾部增添出一分犀利与时尚。

　　前面提到了标致东风标致3008的三大卖点“TMH”，其中的“T”不难理解，便是这台我们十分熟悉的标致雪铁龙与宝马集团共同研发，连续六年获得“最佳发动机”的1.6THP涡轮增压直喷发动机。在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用，而东风标致在3008上也首次运用了这台采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术的这台发动机。在实际驾驶的过程中，我惊喜的发现在1000转/分时涡轮就会介入工作，提供了足够的扭矩，可以完全满足各种路况的需求。而随后在1400转/分就可以爆发240牛米的最大扭矩，一直持续到4000转/分，在6000转/分更是能提供120千瓦的最大功率。3008自动挡车型采用了全新6速手自一体变速器。换挡动作顺畅、敏捷，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。不过，没有四驱版本也让这款SUV稍显名不副实。

　　3008的车内采用了Mirage幻影式战斗机驾驶舱的设计，这个便是“TMH”中的“M”了。3008在内饰方面带给了我们无限的惊喜，中控台完全模拟战斗机驾驶舱的设计，科技感十足！ HUD平视显示系统(战斗机显示系统)、3D实景智能导航、定速巡航、超速控制、全方位可视泊车辅助系统、自动双区空调、座椅加热、智能大灯、智能雨刮等配置完全可以媲美很多豪华车。而挡把下方的一个旋钮更是可以选择公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同的路况模式，这套路况适应系统(Grip Control)是在同级车型中无一具备的。

　　分体式尾门与三段空间可调行李厢便是“TMH”中最后的“H(Hobby休闲生活)”了。尾厢门分上下两部分开启，下尾门最大承重200公斤，一家三口同时坐上也完全没有问题。无论是带着女友看星空，还是带着家人看风景都可以尽情的享受法国式的浪漫，也可以随遇而安的享受生活。而行李厢底板可在3个位置任意调动，犹如一个变形金刚，可以任由需要进行各种组合，达到最为优化的空间使用效果。

　　东风标致在SUV大行其道的今天带来这款3008，大有后来居上的气势，作为一款城市SUV，其独到的外形设计可以赚足眼球。1.6THP发动机的可靠性毋庸置疑，同时它也可以使用国内92号的油品，经济性也相当不错。最吸引人的还是幻影式战斗机驾驶舱的设计与众多的豪华配置，不得不让人为之倾倒。但是，比之进口3008被“阉割”掉的全景天窗，是东风标致3008的一大遗憾，也让这份法式浪漫缺少了那最后一点点精彩。

　　路况适应系统(Grip Control)

　　路况适应系统(Grip Control)，为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统具备包括公路、雪地、泥地、沙地、E S P关闭5种不同模式，从而得以全面提高车辆面对不同路况时稳健的通过能力。

　　公路模式下，系统设定ESP为默认状态，根据每个车轮附着条件分别控制其运转状态，确保车辆行驶稳定。

　　沙地模式下，系统允许两侧驱动轮同时轻微空转，模拟刨沙动作带动车辆前行。

　　雪地模式下，系统根据每个驱动轮附着条件分别为其分配最合理的驱动力，降低车轮打滑几率，确保车辆在冰雪路面上能够顺利起步、加速。

　　泥地模式下，系统允许低附着力的驱动轮高速空转以排除路面表层泥泞，时期接触到下方较为坚实的地面以重新获得附着力，同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮以帮助车辆脱困。

　　E S P关闭模式下，车辆将完全按照驾驶员意愿进行动作，系统不会进行干预，速度超过50km/h时系统自动切换回标准模式。

文/谭磊 图/李岩