更精致更大气--试驾全新君越3.0L
全新君越 3.0L
■前脸格栅镀铬，更显年轻时尚。
■尾部新增镀铬装饰，立体感强。
■相比老款，轮毂更简约。
全新君越 3.0L
全新君越 3.0L发动机
全新君越 3.0L
全新君越 3.0L
全新君越正在以全新的装备从牙齿武装到全身。
4年前，全新换代的新君越在广州发布，这款被通用别克誉为复兴之作重磅级车型将迎来在中国的第5个年头，这几年君越在中国也的确实现了伟大复兴。继今年3月25日正式亮相后，换之以“全新君越”的名字在上海车展上发布了3.0L标杆性车型。
全新君越实际上是现款君越的中期改款车型，整车的动力总成有了一定提升，但机械改变不大，变化主要集中在外观、内饰以及高科技配置等方面。和几位同行交流时，大家一致认同全新君越各方面的实力超群，一进入车舱的感觉就有点凯迪拉克的味道，加上那个无意之间看到的蓝牙耳机，更是让大家联想到通用的凯迪拉克。
当然，相当出色的应该是其扎实的底盘，滤震到位，CDC悬挂走烂路也相当安定，车型的隔音也做得相当出色，还有就是上海通用特别强调的Intellilink人机交互系统，丝毫不逊色于沃尔沃、奔驰、宝马的顶级安全配置。
这款3.0L全新君越实际上已经完全可以媲美豪华品牌，对不想太过张扬的消费者来说，它真的是个不错的选择。
■新快报记者 徐晨华 文/图
外观
整体变化不大，但细节处理得更大气、精致，尺寸上略微有些加长和加高，但几乎一模一样。
长 宽 高 轴距
现款君越 5000 1858 1497 2837
全新君越 5005 1858 1500 2837
(单位：mm)
内饰
全新君越的内饰布置得更加精致，不再繁杂，中控台的如意造型非常吸引人，8英寸全彩触控屏幕取代了老款车型密密麻麻的按键区，更加简约实用。记者最喜欢的还是棕色的内饰，看起来豪华感十足，强烈推荐。
动力
全新君越的动力系统共有2.0T、2.4L以及3.0L三种选择，其中2.0T涡轮增压发动机经过优化后最大输出功率提升至187kW(现款为162kW)，3.0L V6发动机的功率也提升至195kW(现款为190kW)，2.4L动力保持不变。传动部分，与之匹配的仍是6速手自一体变速箱。3.0L发动机先进的缸内直喷技术带来乐趣十足的驾驶乐趣，超出预期，尤其在运动模式驱动下，通用似乎要暂时抛弃乘坐舒适感要让大家疯狂一把了。
配置
和凯迪拉克的CUE一样，别克IntelliLink智能车载交互系统也首次在新君越配备，加入触摸式独立手写输入板，实现手势识别、笔画输入等功能。此外还具有车载导航、蓝牙电话等功能。安全性配置作为此次新君越的重点，引入Intellisafe安全系统，其中包括自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车辅助等功能。
空间
车身够大，超过5米的车身，还有超过2.8米的轴距看起来很大，虽然内部空间没有想象那么大，不过完全够用，一些储物格的实用性设计需要改善。比如，门壁板等局部储物格感觉太小，只能勉强塞进一瓶昆仑山小型号的矿泉水。
不足之处
1. A柱感觉偏粗
2. 实用性(空间设计)还可提升。比如门壁板等局部储物格较小，不大实用。
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共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款君越2.4L SIDI精英舒适型 | 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰型 | 2013款君越2.0T SIDI精英技术型 | 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 36.99 |
| 市场价(万) | 0.00 | 0.00 | 28.79 | 36.99 |
| 长宽高(mm) | 5005/1858/1500 | 5005/1858/1500 | 5005/1858/1500 | 5005/1858/1500 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 |
| 排量(ml) | 2400 | 2000 | 2000 | 3000 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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