奥迪Q5有望搭载3.0T引擎 3.2车型将停产
平均月销7000台的成绩，令Q5车型成为目前奥迪在华最为热销的SUV。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文先生在年初接受媒体采访时表示：今年将针对Q5车型进行改款，进而强化该车型在国内市场的竞争力。另据一汽奥迪内部人士透露：年中将推出改款Q5，并会新增搭载3.0TFSI发动机的版本，从而替换原先进口版3.2L车型。
Q5弃3.2FSI+DCT 换装3.0TFSI匹配8AT
【3.0TFSI发动机动力性能上超越现款3.2L引擎】
即将于年中推出改款的奥迪Q5，有望在动力总成上进行全面更换。原先搭载3.2FSI发动机+7速双离合变速箱的进口Q5车型将停产，取而代之的是目前Q7车型上所搭载的3.0TFSI+8AT的动力组合，这一Q5车型全新搭载，并有望同步到国产车型上。在动力性能方面，该发动机最大功率可达200kW，峰值扭矩达400Nm，百公里加速仅需5.9秒，动力参数上全面超越现款3.2L车型。除此之外，全新的动力组合在燃油经济性方面还将提升15%。
较3.2升车型 3.0T车型消费税降低至12%
【车辆消费税率的降低有望进一步购车门槛】
改款奥迪Q5在搭载新的增压引擎后，除动力性能将有进一步提升外，还将因车辆消费税的减征获得很大的价格优势。目前进口奥迪Q5所搭载的发动机排量为3.2L，因车型所搭载大排量的发动机令其在国内有着高额的消费税，搭载全新3.0T机械增压引擎后，消费税税率将从原先的25%降至12%。这无疑将降低奥迪Q5的购车门槛。
大众集团内多款车型应用3.0T+8AT动力总成
上面所提及的3.0T+8AT的动力总成，除了在即将改款奥迪Q5和Q7车型上搭载以外，目前在大众集团内的保时捷和大众车型上已得到应用。诸如保时捷卡宴和大众途锐，这两款车型与奥迪Q7同属PL71平台所打造的车型，三车均采用相同的动力总成，只是在动力调校上有着细微的差别。
改款Q5外形小幅升级
新款Q5在外观造型上也进行了相应的升级，格栅部分采用了更加家族化的六边形结构，镀铬饰条也更加的精致，并配备了光带式日间行车灯，这使得其在不失运动气息的前提下增强了科技质感。而国产版Q5(图片中是这个意思)尾灯则同样加入了LED光带式灯源结构，与海外版车型保持了一致，与此同时进口版Q5车型还将增加了中国专属的排量标识。
此次即将在华推出的改款奥迪Q5，在外观造型和动力总成上的将进行全面升级，以提升该车型的竞争力，从而助力奥迪2013年在华完成50万台的销售预期。(网通社 2013年3月19日北京报道)
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| 车型名称 | 2012款奥迪Q5 2.0TFSI进取型 | 2012款奥迪Q5 2.0TFSI技术型 | 2012款奥迪Q5 2.0TFSI动感型 | 2012款奥迪Q5 2.0TFSI豪华型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 38.36 | 42.76 | 54.17 | 56.77 |
| 市场价(万) | 34.76 | 38.71 | 51.96 | 54.46 |
| 长宽高(mm) | 4629/1880/1653 | 4629/1880/1653 | 4629/1880/1653 | 4651/1911/1653 |
| 轴距(mm) | 2807 | 2807 | 2807 | 2807 |
| 排量(ml) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 油耗(L/100KM) | 9.4 | 9.7 | 8.4 | 8.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 8 | 8 | 7 | 8 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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