风行菱智M3单车型单月销量突破8000辆
新浪汽车讯 据统计，2013年1月，风行汽车单月销量高达20138台，同比增长95%，其中风行菱智首创商务车市场单月过万的新记录，上市仅短短1年时间的菱智M3更是突破了8000台。
曾经，一则欧洲知名网站Inautonews的报道震动车市，该媒体推测迫于激烈的市场竞争，在未来的3至5年之内将会有超过半数的中国国产汽车品牌消失。
近期，各大车企的新年销售计划陆续曝光，合资车企仅计划增长6-17%，而诸多自主品牌抛出了年增长50—100%的宏伟目标。
从“心灰意冷”到“热血沸腾”。自主品牌的发展再度成为大众热议的话题，是阵容缩减还是迅猛发展？
我们先来看一下美国市场的例子。在金融危机前后，美国三大汽车公司作为美国市场的“自主品牌”，也曾经面临过销量下滑乃至濒临破产的危机，后来通过增加产品附加值和削减不必要成本等方式实现了消费者价值的最大化，从而获得了转机。
在相近的市场中我们也可以找到一些启发。近几年，人们对电脑的轻便性和续航能力有了更高要求，常规笔记本已经无法满足这一需求，善于把握消费者需求变化的IT企业随即推出了“超级本”，在看似饱和的电脑市场，成功开拓出一个全新的细分市场。由此可见，无论市场如何，只要紧跟消费者需求变化，满足消费者价值最大化，就能开拓出属于自己的“蓝海”。
纵观当今车市，无论是营销模式的创新，还是对新产品的开发，亦或是对细分市场的成功开拓，从根源上都是源自对消费者需求变化的研究和分析。虽然当前车市整体处于微增长时代，但也有企业能够实现逆势增长，例如自主品牌的后起之秀——风行汽车，2009-2011连续三年实现100%增长，即使是车市不景气的2012年也取得了34%的增长。风行汽车的成功正是源自对消费者需求的研究和探索，建立了由需求变化洞察到新品研发，再到开拓市场的可持续发展之路。
最典型的案例当属菱智3系小排量商务车的推出。在长期的市场探索中，风行菱智发现，一些处在事业起步阶段的个体业主和县乡镇基层事业单位，由于预算有限，一直不能实现一步到位购买商务车的愿望，只能屈就于一些低端的微客车型。但随着业务的扩展，他们对车辆的外观、安全性和舒适性的需求越来越高。为此，风行汽车先后推出1.6L的菱智M3和1.5L的菱智V3，凭借 “黄金小排量、体面大空间”的产品优势和“5年/10万公里”的服务优势，全面满足了消费者在商务、商用等方面的多种需求，一经上市就获得消费者的热烈追捧。
不管是运输和载人兼顾的基层商户，还是接待任务繁重的政府用户，他们的全能公商务用车需求在此得到了更好的满足，风行汽车也将真正掀起MPV市场商务车普及的风暴。
2013年，合资品牌纷纷下探低端市场，自主品牌与合资品牌将面临真正的“短兵相接”，中国车市也日趋成熟，俨然一片“红海”。但如果自主品牌能潜入深海，从消费者需求中找市场，从常规竞争中做差异化竞争，就能开拓出一片全新的“蓝海”。
看过本文的人还看过
- 菱智相关新闻
- 菱智相关问答
