奔驰ML将推出3.0T引擎 采用双涡轮增压
搭载大排量发动机的汽车在引入进口时需要面对大额的消费税，而涡轮增压技术则成为了各大厂商应对此问题的“良方”。奔驰将在今年推出全新一代奔驰S级、改款E级和改款CLS三款新车，这些新车相同的看点就在于搭载了奔驰最新研发的3.0T发动机，而这款引擎也将在后续被更多奔驰品牌车型使用，例如奔驰ML等。
奔驰ML将推3.0T版本 售价将进一步下调
【奔驰ML消费税将下调13%】
现款奔驰ML搭载的是一台3.5升自然吸气发动机，即将搭载的3.0T引擎将为其带来13%的消费税下调，最多可以在售价方面降低10万元左右。可以说这样的调整对于一款豪华中大型SUV来说颇为关键，奔驰ML未来的市场竞争力无疑将得到大幅的提升。
而上表不难看出3.0T发动机虽然排量有所降低，但在性能方面会较3.5L发动机有全面的提升，1600转时便可以达到480牛米的峰值扭矩。此外，根据奔驰E等车型对于3.0T车型的命名方式，这个版本将会被命名为——“奔驰ML400”。
奔驰E/S/CLS已搭载3.0T引擎 奔驰ML随后使用
奔驰ML的竞争车型奥迪Q7和宝马X5已经在使用3.0L排量的增压引擎，这也是促使其作出改变的因素之一。而与此同时，奔驰的这款全新3.0T发动机还将被旗下更多车型使用，在今年推出的新一代S级、改款E级以及新CLS均会推出3.0T版本车型，这三款新车已经进入到紧张的路试阶段当中。
双涡轮增压+新直喷技术 奔驰3.0T技术浅析
奔驰3.0T发动机之所以能够有“后来者居上”之势，双涡轮增压技术与第三代汽油缸内直喷技术的应用起到了决定性的作用。通过对比不难看出，奔驰的3.0T在性能上已经完全超越了奥迪与宝马的同排量增压发动机，这对于“重量级”车型ML来说显然是十分重要的。
刚才提到的第三代汽油缸内直喷技术——BlueDIRECT（智能汽油直喷系统）将成为奔驰发动机技术未来的核心，其在链条、凸轮轴调节器、直喷系统、共轨喷射系统等方面进行了全面的升级。而这个新直喷系统还采用了压电喷射技术和喷射导向型点火方式，其对于燃油的使用起到了更为高效的优化作用。
在最近的报道中可以看出奔驰正在全面优化动力系统，其中更小排量的涡轮增压发动机成为了研发重点。可以说这样的趋势很大程度上源于中国市场重要性的不断提升，“T”引擎无疑会成为各大豪华品牌未来竞争的焦点。（网通社 2013年1月22日 北京报道）
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